汽车出风口在没有开空调下有热气为什么？

其实这是没有打开内循环模式的正常现象。

任何一辆车子都会遇到这种情况的，尤其是在自动空调系统的车子上最为常见，因为这种情况主要是空调在关闭的状态下，为了保证车内的空气流通，空调系统它就会“自作主张”，自动地把空调模式切换成外循环及吹脚模式。

扩展资料

外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体。

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。

而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。

参考资料 百度百科 汽车内外循环

这是因为没有开启内循环模式。发动机的热量在高速行驶时就会从管道窜进来，所以出风口就会感觉有热风出来了。开启内循环，阻断了通道就不会有热风了。

扩展资料:

空调的使用注意事项

夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

参考资料:百度百科-汽车空调

没有开空调，出风口处有热风，尤其是在自动空调系统中较为常见，这主要是在空调关闭的状态下，为了保证驾驶室内的空气流通，此时空调系统主动切换到外循环及吹脚模式（详见下图维修技术资料中相关说明）。

此时车辆行驶时车内产生的负压导致空气从外循环进入空调系统，形成自由对流，车速超快越明显，因此会感觉到脚部出风口在关闭空调时仍然有热风，这是正常现象。

这是发动机循环的现象,是正常的,不必担心,尤其是在高速上行驶时,因为发动机和水管都是热的,自然风经过发动机就会变成热风,这时可以把风门关闭就不会出现这种状况了。

拓展资料

汽车发动机冷却系的大循环和小循环:

大循环:当冷却水的温度高于86度的时候，节温器主阀门全开，侧阀门全关闭，冷却水全部流入散热器。此时冷却强度大，促使水温下降而不致过高。  这就是发动机冷却水大循环的过程。

小循环:发动机冷却系统中有一个节温器，在发动机启动时温度较低，水温低于70°C时节温器切断发动机水套与散热器的通路，此时冷却水只在发动机水套与水泵之间循环，这就是发动机冷却水小循环的过程。

一、汽车空调密封得不好,车外的汽流经过发动机仓变成热气后进入车内。

二、空调的外遁环打开了,气流经过发动机仓变热后,进入车内。

这是发动机循环的现象,是正常的,不必担心,尤其是在高速上行驶时,因为发动机和水管都是热的,自然风经过发动机就会变成热风,这时可以把风门关闭就不会出现这种状况了。

拓展资料

汽车在我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

在我国，汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。

全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖拉机等，在少数国家被列入专用汽车，而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。