基地航空公司

一个地方的基地航空公司就是以该地作为一个航线运作中心、办公后勤中心驻在地的航空公司，有点类似于球队的主场。不过不同的是一个球队一般只有一个主场，而主要航空公司都有多个“主场”，一个地方也可能有多个基地航空公司。

基地航空公司一般都有飞机派驻当地，且在当地拥有调度、机务、销售、宣传等后勤和行政管理只能部门。而非基地航空公司即便派驻了飞机，在当地也没有庞大的后勤行政部门。

比如说，深圳宝安国际机场有南方航空深圳公司、深圳航空公司、东海航空公司和翡翠航空公司等4个基地航空公司；而深圳航空公司在南宁、无锡、常州、南京、郑州、沈阳、广州也设有基地。此外，东方航空公司、国际航空公司在深圳都有过夜飞机，但是没有分公司，也就不是基地航空公司。

一个地方的基地航空公司就是以该地作为一个航线运作中心、办公后勤中心驻在地的航空公司，有点类似于球队的主场。不过不同的是一个球队一般只有一个主场，而主要航空公司都有多个“主场”，一个地方也可能有多个基地航空公司。基地航空公司一般都有飞机派驻当地，且在当地拥有调度、机务、销售、宣传等后勤和行政管理只能部门。而非基地航空公司即便派驻了飞机，在当地也没有庞大的后勤行政部门。

拿国航来说北京首都机场就是国航的主场，那么相关的地勤机务行政等等全部为国航那么首都机场就是国航的主场，而东航在首都机场只能借用国航的设施每年给国航缴纳相关的费用，而且浦东是东方的主场那么国航在那里就需要用东航的设施每年也需要缴纳费用