这样的结构多存在于强度比较大的山地车运动中。理由是前轮加大以提高操控效果和抗冲击，后轮相对较小一点是出于加速性等效能的保持。一般都用不上这个配置。
有那种轮子大小不一样的自行车呀，做成大小一样的只不过方便而已，最起码坏了容易换新的。
