无级变速器有主动锥轮和从动锥轮两个转轮，每个锥轮都由两半组成，一半固
定，一半通过液压控制可以移动。传动带在转轮上的位置可以确定传动比。如果移
动半轮靠近相应的固定半轮，那么传动带将向其外周移动。两半锥轮分离时，该轮
周就会变小，主动锥轮和从动锥轮的移动半轮处在各自的对角线位置，此时主动锥
轮上的传动带半径缩小，而从动锥轮上的传动带半径增加。
车辆起步需要低传动比，为此，主动锥轮分开使传动带贴于其上，并使得传动
带绕闭合的从动锥轮外周运动。车速提高时需要高传动比，为此，主动锥轮的移动
半轮逐渐向相应固定半轮靠近，锥轮的轮周增大，同时，从动锥轮被迫分离，半径
减小，于是产生较高的传动比。当主动锥轮完全闭合、从动锥轮完全分开时产生超
速档的传动比。主动锥轮和从动锥轮约以1:2.5的传动比转动。
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