温控开关就是首先是起开关作用，低于2度左右就断开了，有的直接控制给压缩机12V的火电比如普桑，有的串联在A/C请求信号到给发动机ECU 中间从而也是间接的控制着压缩机吸与停，现在好多车不叫温控开关叫热敏电阻，就是给电脑一个连续的信号而不是一个开关好多中高档这都是这样控制的，目的还是让蒸发箱不结冰，而要想让蒸发箱不结冰只有两个方法，一个就是让空调停，另一个就是让它运行但让低压保持大概三个压左右这样就算压缩机运行也不行结冰，这关系到饱和蒸发压力与蒸发温度的一些东西了，你自己好好悟悟吧我说你也听不明白的。饱和蒸发压力和蒸发温度你好好研究下这是空调系统最最根本的问题这个懂了基础就打好了首先的把昂的内在性质弄清楚，好了也不早了我也要睡了希望对你有些帮助。
温控开关也叫防结霜开关，控制压缩机的吸合。
温控器（Thermostat），根据工作环境的温度变化，在开关内部发生物理形变，从而产生某些特殊效应，产生导通或者断开动作的一系列自动控制元件，或者电子原件在不同温度下，工作状态的不同原理来给电路提供温度数据，以供电路采集温度数据。
温控开关，由一个蒸发箱上的温度传感器控制，传感器测到车内温度低到一定程度，就会控制压缩机停止工作，如果没有这个控制，压缩机会一直工作，直至蒸发箱结冰，堵塞，风机不出风为止！如有帮助请采纳！
在蒸发箱温度达到0度附近时，自动断开空调系统，防止蒸发箱结冰，失去制冷能力，等到温度升到控制温度以上后再接通电路，
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