飞机之所以能够在天空飞行，是因为四种力量交互作用的结果。 这四种力量是: 1) 引擎的推力 2) 空气的阻力 3) 飞机自己的重力 4) 空气的升力 飞机起飞是靠引擎的推力产生速度、速度透过翅膀的形状变化产生升力、推力大于阻力、升力大于重力，飞机就能起飞爬高。待飞机爬升到巡航高度时就收小油门，称为平飞，这时候升力等于重力，推力等于阻力，也就是定速飞行。
首先飞机在地面上跑轮胎也就是起落架下面的轮子是不提供动力的，不像汽车靠发动机带传动装置给轮胎受力使汽车行驶。飞机像前跑是由引擎产生一个向前的推力驱动的，说白了就是跟据力的反作用原理，现在的飞机像喷气式的只所以飞的快能实现超音速是因为引擎把空气吸入的同时在引擎室和燃烧混合后在喷出，这样就可以给飞机一个更大的反作用力也就是推力，以实现更快的速度，引擎还一个作用就是给飞机内部提供所需的电力。光有推力还不行，还必须得有升力才能飞起来，这就靠机翼产生了的升力了，机翼的面积越大速度越快产生的升力也就越大，这就是为什么运输机的机翼都几十米长，引擎五六个的原因了。 升力是根据流体的伯努利定理：管道中以稳定速度流动的流体，如果流体是不可压缩的，而且能量既不增加，也不减少，那么，沿管道各点流体的动压与静压之和为常量。 从而我们得出结论： 在管道剖面面积大的地方，流体的速度小，静压大； 在管道剖面面积小的地方，流体的流速大，静压小。 飞机能飞行起来靠的是机翼产生的升力，沿着飞机机身纵轴平行的方向剖机翼一刀，所剖开来的剖面形状，通常也称为“翼剖面”，最常见的翼剖面就是前端圆钝、后端尖锐，上边较弯、下边较平，上下不对称，很象一条去掉尾巴的鱼的形状。这样飞机向前滑行时，根据伯努利定理，气流经过上翼面，气流受挤流速加快，压力减小，而流过下翼面时气流受阻力影响流速缓慢，压力大，于是，这个压力差便形成了一种向上的升力，当这个升力大于飞机的重量时，飞机就飞起来了。一句话概括就是：一定的推力加上足够的升力，所以飞机就飞起来le
因为开始的时候小鸟飞到了天上
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