停产的车可以买,但是时间久了的确会遇到配件不好买的问题,特别是进口车。 虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件,但是有期限,可能前几年感觉不出来,越是时间长就越会显露出来。
对于很多消费者在购买二手停产车时候会产生顾虑是确实存在的,这部分车辆流入到二手车市场中,已经让消费者有了旧货的印象,车辆交易前有过维修或者出现问题肯定都是存在的,现在再加上面临停产,那么很有可能在今后出现零件问题,在汽车维修上不能得到保障。
就目前汽车更新的规律基本以五年为一个时间段,每一次汽车换代都会让不少的前一代车型进入二手车市场, 而这一批车型进入二手车市后在交易价格上会非常便宜,但仅仅只是部分汽车配置以及质量标准上不一样而已,根据我国现有的相关法律,停产的车辆仍旧可以享受到应有的维修和保养,一般来说是不存在很大问题的。
保有量大不用担心维修
其实,决定汽车保不保值,零部件好不好找,是由汽车保有量决定的。别克凯越(参数|图片)这样的车型从生产到现在,全国保有量上百万辆肯定是没有问题了,而迈腾(参数|图片)的保有量也相当大,虽然凯越和老款迈腾停产,但是保有量大决定了他们在市场上的认知度高,而且零部件储备也很充足,不用担心修车的问题,至于保值也不用担心。
一般来说,汽车零部件基本都能保证供应10年,比如十多年前的南京菲亚特.派力奥,虽然厂家早已不在,但现在还是能找到零部件维修的。
如果自己喜欢这款车,经济有非常充裕,可以买着玩玩
但如果是作为自己的第一部车,还是不要买了,维修非常麻烦,但有些市场保有率大,相同平台多的车还是可以买的,因为零件都可以互用的
没问题的。没有什么配件是维修站弄不到的。前提是进口的东西有点贵
建议尽量不要买这种车型的汽车,第一配件不好买,第二面对这种停产车型,配件价格也比前期要高出很多
这得看您买什么样的停产车了?一般的大品牌车是没问题的!例如:大众·丰田本田~~~~~~等等!