交通，是现代人生存空间的一个重要元素，和每个人息息相关，古人讲：“衣、食、住、行”把行放在了仅次于衣、食、住的重要位置，可见从古代起，人们就已经认识到了“行”的重要，中国古代的交通谈不上发达，但市镇有官道，乡村有巷陌，就连李白感叹的难于上青天的蜀道，也有勾栈相连，据史记记载，早在黄帝时期就有了管理道路的官员，“行”和中国的文明史一样悠长，在“行”的漫长的演化中，交通意识有了最初的雏形，从秦朝开始“行”上也有了森严的等级制度，如不同等级的人不能同乘一辆车，百姓见了官吏要回避，秦统一中国后统一了官路车辙的宽度，称为官道。官道禁止平民百姓乘车使用，到了清朝末期，随着西学东进和洋务运动，中国有了汽车，开始有了车道和人行道，尽管封建社会的一系列的交通规则是建立在体现等级制度的基础上的，但也隐含了交通安全的意识，为人们确立了“行”的规则，新中国成立后，为维护人民群众“行”的安全，在道路行驶规则上采取了“各行其道”的原则，首次在平等的基础上，让广大的人民群众有了交通安全意识。随着社会的发展，特别是城市建设步伐的加快和现代人生活方式的改变，“行”与人们日益密切相联，交通事故已成为“行”的隐患，尽管我们做了大量的工作，但交通事故仍如固疾，造成的原因除了现在车、道、交通参与者复杂等因素，人的交通安全意识还远远赶不上交通的发展速度也是一个重要的原因，首先在行人上，可能是社会节奏太快的原因。大多数行人都爱走捷径，明明几步远就到了人行横道，可有些人偏为了近这几步路穿行于车水马龙之间，一副泰然自若，用自己的生命安全为代价少走这几步路；其次，机动车驾驶人，随着道路状况的不断改善，机动车的速度也随之加快，而“十次事故九次快”，平坦的道路，优越的机械性能，使司机朋友们早将“宁停三分，不抢一秒”的警语忘在了脑后；第三，非机动车，把整个道路变成了他自己的训练场地，忽左忽右，转弯既不看后面车辆，更不打一下手势，悠悠然无所畏惧，这些表现都是交通安全意识不强的体现。如何才能提高交通参与者的安全意识，笔者做为基层交警部门的负责人，几年来，结合本地的实际交通状况，逐渐的摸索出了一些经验。
BCBBC ABBAA CAACB ABCBA
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CDACB CCCAA CACBC CACBA
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最后的判断题没有11题的，看清楚再图
看在我这么辛苦的份上，分给我吧
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