150年来,密集的铁路网让人们能够畅游瑞士,欣赏它美丽的自然风光。而今天,日内瓦洛桑段的地铁工程开工了,这是瑞士地铁项目的第一阶段。
瑞士地铁将穿梭于一条100多米长的地下真空隧道,在看不见的磁场作用下以近500千米的时速运行。
日内瓦和洛桑这两座城市之间的地铁兹定于2010年竣工。现在,这两座城市之间的地面旅行需要34分钟,而地铁只要12分钟。火车出发间隔时间为六分钟。在地铁工程的最后阶段,人们从一个边界到另一个边界,从西到东,从北到南,都可以横跨瑞士。乘地铁,又方便又便宜。
注:
1。trains will depart every six minutes.直译是“火车每六分钟出发一次”,我把它译成了“出发间隔时间”,我想如果说“班”也应该可以吧。
2。不好意思,那句the trip above ground lasts 34 minutes. 是copy楼上朋友的,汗,你可以不选我,但千万不要选一楼的
过去的150年里,人们通过地面上密集的铁路旅行,欣赏瑞士美景。而今天,瑞士地铁工程第一段从日内瓦到洛桑开工了。
该工程通过在地下100米的真空通道,在无形的磁场中时速高达500km/小时。
日内瓦到洛桑的这段地铁预计于2010年完工。现在两城市间的地面旅行需要34分钟,而日后,地铁只需12分钟,每6分钟一班。
最终完工后,瑞士可通过地铁网络到达全国各地,而且更快,也更便宜。
对150年来修建密集的铁路,让人们去旅行,欣赏美景的瑞士. 但现在,第一阶段的瑞士地铁工程开始伸长到日内瓦和洛桑. 瑞士新城将走遍真空隧道100米远的地下,在一只无形的磁场速度 长达500公里的时速. 地铁线路这两个城市之间的是即将完成的一年2010.today ,旅程地上即止 34 minutes.metro将复盖距离在12 minutes.trains班车将每6分钟. 在最新的阶段,在布拉格会越过边界到边界,西至东,北至瑞士新城 ,而且这班车更好,更便宜.