这两种技术一个应用在燃油供油系统，而一个应用在进气系统,并无特别联系。
高压共轨，电控核心ECU控制，喷油时机，喷油率，喷油量都可以通过发动机转速和负荷实时调节，使发动机始终在最佳状态下工作。
涡轮增压是装在进气道，用于提高气缸进气量的设备
楼上的不懂的别瞎咧咧
没有共轨增压
共轨是高压共轨 是将燃油加压储存到一根管道里这叫高压 这根轨道与每个缸的喷油器相通 所以叫共轨
组合起来就叫高压共轨
你说的那叫电控系统
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