其实凹凸翼型并不是像想象的一样凹凸的。在飞行中凹凸翼型有一定的迎角,它的机翼的腹部并没有向上拱起。整体的形状可以看作是平凸翼型的后面向下弯曲。升力就比较大了。普通翼型在有较大迎角是机翼前缘容易出现气流分离,严重则失速。而凹凸翼型的Clmax值更大,所以能以较大的迎角飞行。这也就是为什么飞机要有前缘襟翼。在飞机起降时,前后缘襟翼打开,本来双凸的飞机机翼形状就会接近凹凸型,有效降低了失速速度,从而可以以比较慢的速度起降。