正常拆电瓶线的时候是一定要先拆负极，再拆正极，当然也不需要去正负极两线都拆掉，只要是断开一端电路就没有办法形成回路，给车内的设备供电；需要注意的是车辆在熄火后并不没有全车断电，车内防盗系统和遥控钥匙感应系统相对都会有耗电量的存在。

汽车拔掉电瓶负极一般来说放一到两个月是没有问题的，长期的停放不单只对汽车电瓶有影响，同时对汽车的其它部件也存在着一定的影响；如汽车停放时间长了之后轮胎发生变形导致轮胎提前报废，发动机机油会发生氧化变质，车漆脱落等现象。
汽车拔掉电瓶负极，相当于断掉车内大部分的待机功耗，让电拼处于自然放电的状态，当自然放电状态放电量非常小的时候，汽车拔掉电瓶负极相对能停放更长的时间，所以部分一键启动车型或者老旧车型长时间放置车辆拔掉负极线也能更好的保护蓄电池。

拆电瓶先拆负极的原因是汽车的负极接线柱是与车身相连在一起，而车身属于金属材质，整个车身都是通往负极；简单的理解就是车身为负极，任何用电部件的负极只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，就不再需要每个部件另外拉一根线到负极接线柱，节省了导线用量，也同时降低电路故障检修难度。
汽车长期不开，无论是断开电瓶的正极或者负极，都可以防止电瓶通过车辆线路放电，达到保护电瓶的目的。因为无论断开哪一个电极，电路都是断路的，电路中都不会有电流通过，也就保护了电瓶。汽车用的免维护电瓶充满电以后在线路断开的情况下，三个月以后还能正常着车。
1、汽车长时间不开，建议不要拔掉电瓶，因为，电瓶没电，会造成数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码，而且，电瓶不用，至少三个月仍然需要充电，否则，电瓶亏电，寿命锐减。
2、汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗，
3、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮，汽车起动困难，如果用车辆自身发电机充电，半个月应该充满一次，可以用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上，
4、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，可以用外接充电器充电，1个月应该充满一次。
汽车长时间不开，电池会慢慢亏电，4-6个月电量就会消耗完。
如果有条件，可以让家人定期给车子电瓶充电，每隔1-2周启动一下车子，运转5-10分钟即可。
如果车子确实没人照看，可以把电瓶的负极查下来，尽量减少电量的消耗。
如果不怕麻烦可以把电瓶拆下来单独存在，存放在阴凉干燥处。
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