碟刹与鼓刹的优缺点有哪些？有什么区别？

碟刹的优点是散热好易于维护，缺点是成本较高。鼓刹的优点是刹车力度大成本低，缺点是不易维护，散热性差。下面我们从刹车原理、散热、力度、价格来做区别。

刹车原理：

碟式刹车刹车碟两边都有刹车蹄，刹车时，两个刹车蹄卡住金属碟完成刹车动作。鼓式刹车使用金属刹车鼓，它安装在车轮内通过刹车鼓内部与刹车蹄片接触产生摩擦力来刹车。

散热：

刹车过程是通过摩擦力的作用来完的，期间会产生许多热量，造成刹车系统温度升高降低刹车效果，频繁使用刹车就会导致刹车灵敏度降低。

碟式刹车中的金属刹车碟裸露在空气中，在行驶过程中一直有风在为刹车碟散热。鼓式刹车中的金属刹车鼓是处在一个密闭环境中，不容易散热。

力度：

刹车的力度取决于与刹车片的接触面积和摩擦力的大小，鼓式刹车与碟式刹车相比，鼓式刹车的刹车鼓与刹车片接触面积更大，所以鼓式刹车的刹车力度和效果就会比碟式刹车要好。

价格：

碟式刹车更加灵敏、散热好，轻便、价格比较贵；鼓式刹车刹车力度大、散热效果差，笨重、相对价格比较便宜。

所以我们见到很多高档的山地自行车也会用到碟刹。

碟刹制动效果好但损耗大，鼓刹便宜但制动效果一般，区别在于制动方式不同。

碟刹优点：更加的平稳，制动距离短，也就更安全，刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命比较长，刹车省力，易于维修，散热也比较快。

碟刹缺点：使用不当，容易抱死，产生摔车，不过现在一般都有ABS防抱死，比较容易受到外界，举个例子，在下雪天的话，如果碟刹上产生结冰，有可能导致刹车短暂的失灵，由于它是紧密接触的，会产生一点响声，还容易产生漏油，成本也比较高，对液压系统的要求也高。

鼓刹优点：受外界因素影响因素比较小，不容易产生抱死，不会发出声音，是静音状态，成本比较低。

鼓刹缺点：刹车灵敏度不如碟刹好，并且需要手动调节间隙，蹄块使用寿命比较低，刹车比较费力，不容易维修，散热慢，产生的蹄粉会留在鼓里。

碟刹的刹车方式叫盘式制动，主要组成部分有制动盘、制动钳、刹车片等零部件。当车辆减速时，制动钳就会夹紧制动盘，通过摩擦的原理让其减速，在家庭轿车应用比较广泛。由于碟刹是敞开式的结构，磨损出来的碎屑不容易积压，有着非常出色的制动效果。

鼓式刹车可以算是最早应用在车辆上的刹车系统，所谓“鼓”就是制动鼓，它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片，在刹车时，刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦，达到制动的效果。鼓刹一般应用与大货车！

碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。

碟刹的优缺点：

碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制，不容易抱死；缺点是，无论怎么加大刹车力度，也达不到鼓刹自锁式的高刹车力。

鼓刹，非常的简单粗暴，由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是通过液压推动活塞，使两边的制动蹄紧贴车轮内壁，实现制动的效果，而此时车轮向前滚动的，向前的滚动力会反作用于刹车鼓，放大刹车力。说白了就是刹车片与轮毂之间相互磨擦减速。

鼓刹的优缺点：

鼓刹的成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停，一般爱使用鼓刹的都是些大型货车；缺点是，散热效果差，热衰减严重，不适合高频刹车，不线性，难以控制，且反应比较慢。

虽然鼓刹的刹车力度丝毫不弱于碟刹，但对于不需要大型刹车力的家用轿车都会采用碟刹，或者采用前碟后鼓的配置；而对于大型货车来说，鼓刹的绝对刹车力是不可代替的。

1、碟刹的优点

碟刹的刹车方式叫盘式制动，主要组成部分有制动盘、制动钳、刹车片等零部件，当车辆减速时，制动钳就会夹紧制动盘，通过摩擦的原理让其减速，家庭轿车应用比较广泛。由于碟刹是敞开式的结构，磨损出来的碎屑不容易积压，有着非常出色的制动效果。

因为它采用了钳式平面接触，与刹车盘的接触面积更大，除了拥有超高的灵敏度以外，同时反应还非常迅速，在紧急情况下能保障刹车时间一致。不仅如此，碟刹由于是裸露结构，有着良好的散热效果，可延长刹刹车盘的使用寿命，并且维修起来也方便。

2、鼓刹的优点

鼓刹和碟刹区别就在于，鼓刹采用的是封闭式结构，当车辆需要减速时，可利用制动蹄块扩张对制动鼓内壁进行摩擦，从而产生制动力，大货车应用比较广泛。

最大的好处就在于生产成本低， 同时鼓刹是随着车轮旋转的方向进行自行收紧，因此只需要很小的操作力就可产生较大的制动力，在相同的直径下，鼓刹的绝对制动力比碟刹要大。

3、两者的缺点

相对鼓刹来说，碟刹的制作工艺相对复杂一些，因此无论是制作成本还是维修成本都要更高一些，需要助力装置才可使用。同时，由于是刹车盘与刹车卡钳之间的摩擦产生制动，如果想要增加制动力，就需要更大的刹车盘和刹车卡钳了。

而鼓刹最大的缺点就是散热性差，在密封的环境里容易产生高温，最终导致蹄块变形，影响刹车制动效果。

俗话说的好，要想知道爱车安不安全，最重要还得看车辆的刹车系统好不好。通常情况下，刹车系统主要指的是刹车轮盘，当踩住刹车踏板时，促使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

碟刹制动效果好但损耗大，鼓刹便宜但制动效果一般，区别在于制动方式不同。

提起电动车刹车装置，不少用户都知道有碟刹与鼓刹两种，但是具体哪个好，很多用户都说不出来。那么，电动车碟刹与鼓刹到底有什么区别？又该如何选择呢？作为一名老师傅，今天来给大家分析一下！

首先，我们先来认识一下鼓刹。其工作的原理是通过刹车鼓内静止的半圆形刹车蹄片，与转动的刹车鼓形成摩擦，而产生的阻力刚好可以降低电动车行驶速度，以此来实现刹车。

而鼓刹的优点也很明显，其结构简单，与碟刹相比，鼓刹成本较低。此外，鼓刹单次刹车力更好，可及时刹停电动车。当然，与碟刹相比，鼓刹安装和维修也相对比较方便。

不过，鼓刹也有不少缺点。因为在刹车过程中会产生的大量的热量，而使用鼓刹，会使这部分热量不易散发出去，加速刹车性能的衰退。此外，与碟刹相比，其高频刹车效果更差。

其次，我们再来认识一下碟刹，其也被称为盘式刹车。其工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，以此来实现刹车。

与鼓刹相比，碟刹的优点更多。其最大的特点就是散热更快，受环境影响较小，且制动效果更好，可满足高频率刹车。此外，其制动更加迅速，效率更高。

当然，碟刹也有自己的缺点，那就是其成本比鼓刹高，且单次刹车力没有鼓刹足。

总之，碟刹与鼓刹区别还是很大的，碟刹稳定性、制动效果都相对较高，而鼓刹成本相对较低。因此，对于用户来说，更多的选择是“前碟后鼓”的搭配，这样不仅可以保持良好的刹车性能，又能在一定程度降低成本。