是三一集团的,但是现在还不是九大事业部的组成部分。
基本的福利待遇和其他事业部是一样的,但是各个事业部之间和事业部内部也存在细微的差异。这个不得而知。
车身前景肯定是不错的,不过具体发展得怎样还真不好说。
各个事业部之间真的不知道怎么说那个更好,泵送毫无疑问是三一各个事业部效益最高好的,但是只要你个人有技术有能力,在哪个事业部都一样,三一很重视人才的。
我是泵送制造本部的,给你解释一下。
三一车身属于三一集团,同时也隶属于三一泵送事业部。
三一泵送总部周边比较大的内协供应商有中成,中兴,中源,湖汽,车身。现在又多了个中阳公司。当然,这里统计的不包括索特和力龙。
车身的福利待遇当然不比总部。目前还是按照本科3000研究生6000。
车身的前景不会比三中湖汽更牛逼,但也不能小视。
至于车身,泵送和起重机的区别,我要说的是,三一车身与泵送,起重机根本不是一个级别的,车身只是下属部门,泵送和起重机是大型事业部,没有可比性。
泵送与起重机相比,泵送是全集团龙头老大,公司最高层领导几乎都在泵送。
就发展前景来看,泵送事业部已经发展成全球最大泵送机械生产基地,而起重机起步才没几年,发展速度肯定起重机更快,何况三一美国解散后并入起重机事业部,前景一定比泵送更好。
工资泵送最高
s是..2500.............前景一般