肯定是有电源啦~要不然几千千瓦功率，什么东西才能储存啊~只不过受电弓在列车偏中部的位置，不在车头而已，和普通机车两个弓在机车不同~你可以百度CRH系列的任意一款车，仔细观察图片就会发现，列车车顶有一个像翅膀的突起物，那个就是受电弓了，只不过一般不升前弓，都是后弓而已，所以不明显，只升一个弓这点是为了防止双弓导致过分相时候短路，不过雨雪天也可能升前弓除雪~图片给你一张特写的吧~满意请采纳~哎~写了这么多了~
常见的和谐号电力动车组都是靠受电弓获取电力运行的，方式和电力机车一样。只是在运行的时候，一般都是升后弓，所以在车头一侧不太明显，仔细对比下这张图片，就知道了。
当然，也有内燃动车组，不过已经成为历史了。
受电弓啊
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