肯定是有电源啦~要不然几千千瓦功率,什么东西才能储存啊~只不过受电弓在列车偏中部的位置,不在车头而已,和普通机车两个弓在机车不同~你可以百度CRH系列的任意一款车,仔细观察图片就会发现,列车车顶有一个像翅膀的突起物,那个就是受电弓了,只不过一般不升前弓,都是后弓而已,所以不明显,只升一个弓这点是为了防止双弓导致过分相时候短路,不过雨雪天也可能升前弓除雪~图片给你一张特写的吧~满意请采纳~哎~写了这么多了~
常见的和谐号电力动车组都是靠受电弓获取电力运行的,方式和电力机车一样。只是在运行的时候,一般都是升后弓,所以在车头一侧不太明显,仔细对比下这张图片,就知道了。
当然,也有内燃动车组,不过已经成为历史了。
受电弓啊