奥迪A4L 2.0T标准 大众CC 1.8T顶配 懂得帮忙分析下改选哪款。

首先说隔音吧 A4绝对完胜CC CC的门子构造为了拉风 隔音和老迈腾一样。动力的话 A4L是TFSI发动机 CC是TSI发动机 理论讲 是A4提速快一些 可是TFSI稍有迟缓 不是说CC快 同级别不是CC最快。操控CC和A4没的比。 保养费用 自然是CC比A4省一些 一个是奥迪 一个是VW 没什么可比性。 性价比两车都不错 如果年轻 要个性 就上CC吧 前提是只要拉风 不要静音。 如果想稳重点 操控好一些 就上A4或者3系吧 既然你说到了操控2字 就不得不提3系。3系的操控 是同级别最好的 什么锐志 A4 CC （虽然价钱有点小差距，但钱花的绝对的值得）回归正题，总结一下
油耗：A4比CC高 动力：前段CC比A4稍快 后段 CC不给力。 操控：A4比CC好 安全：CC顶配气囊多 这没办法。所以CC比A4乞丐版强 保养费用：A4比CC稍高。质量：一汽的车 看销量就能看出来质量了。（点儿太被的别说了就）。性价比：依旧看销量。（国人对大众还是挺信任的，所以保值比其他车子高些）。 最后：大众带T的烧机油，请三思后行。预祝买上好座驾。

楼上都是什么乱七八糟的啊，这两辆车挑起来很明确，品牌、内饰、乘坐空间那是A4完胜，但外形、操控、性价比是CC明显占优，发动机一样，都是2.0T的EA888，但A4采用的是CVT无极变速箱，主打平顺性和舒适性，而CC是DSG6速双离合变速箱，从传动效率和油耗上来说，DSG要明显好于CVT，所以你会感觉CC的加速要比A4快多了的原因。现在的A4是针对国情特意拉长了，空间是大了，可操控的乐趣却是少了很多，而且A4出道那么多年，都早已审美疲劳了，个人觉得如果不是特别重视品牌因素的话，请选择更漂亮、更先进、更有驾驶乐趣的CC

几年前，锻造铸造厂生产任务面临亏损困境的工厂分流减员，减员指令分配到每个车间，压缩淘汰制的员工。
6个仓库的员工，专属于女性工人，年龄在40岁以上，他们通常是团结，工作非常出色，一直被评为先进集体。得分和排名的得分，这6人的小型化指标分配到每个员工按照末位淘汰制的方法，五片，六被淘汰。

负责人动员大会，参加在车间后面，试图拿出一些时间来考虑太残忍了，它是不开放给员工。员工已经知道了，我们说，总有一个人去的，每个人票每人提一个多票的人谁离开。

所以发给每个人一张空白的纸，让我们写的负责人将被淘汰，“最后一个”，是要走的路第六个人的名字。看到开放的六张11头6个不同的名字，原来，每个员工写自己的名字，自己的六。因此，仓库“最后一个”，直到规定的截止日期还没有出来。与此同时，厂部已收到的6名工人辞职报告。在这个过程中，他的辞职的6名员工。

6名员工，但是，并没有各奔东西，在辞职后的第二天，所有一起，共谋出路。思来想去，我们有没有其他的专业，但作为一个家庭主妇，买菜做饭每日的功课，我们决定从最熟悉的工作，做一个小吃店。

像原来在厂里工作，团结和合作，不计较，肯吃苦，小吃店越来越多，规模越来越大，然后有一天，实际上与原来的宅子里合并到了崩溃的边缘。 。几年后，已经发展成为一个连锁餐厅。

在谈到为什么“6”六女工作人员说，无非是想证明，改革并不总是反映在无情的人之间的竞争。

有时，优惠，也许是更积极进取。

1，写了下面的话：

（）团结起来，共同努力的边缘（）（）是没有超过（）

2末位淘汰制，“说文的同义字， “什么？本次研讨会末位淘汰制是为什么没有成功呢？

3，我们为什么要辞职呢？

4，辞职后的第二天，我们聚在一起，他们会说些什么呢？请写他们讲一两句话来平均：

5，请谈谈你的理解，最后一句的一篇文章的例子。

最佳答案

1，很长一段时间，一，面临着;。

2，“末位淘汰制”：每个数据包被裁员一条沟，消除民主投票后，得票最多的。只有六人是因为本次研讨会，他们非常团结，无私的。投票结束后，每个人的选票数是一体的，不能决定谁下岗。

3，因为6个人觉得：下岗，失去的是生命的源泉，但必须去一个人没有人熊看到其中的任何一个处于失业状态，而自己在生活中是安全的。六人一起工作了这么多年的感情，所以他们决定辞职。

4，他们聚在一起讨论未来的方式，其主要观点是：不能等着饿，该名男子在厂子里的泰山移，反弹前于一体，将能够养活自己的家庭，我们一个非技术性的，无关的，只有厨师，决定开一家餐馆。

5，在厂子里，导演说了算，可以说，命运掌握在别人手里，无论多么积极努力，效果并不明显。自己创业自己说了算，可谓树，冬瓜，播种，积极进取，效果是明显的。
无法移动时，第一种情况下，考虑到后者可以描述为出路的又一个春天。

A4L使用成本比CC高,操控也不及CC,A4L乘坐舒适度,,配置比CC高,看你个人爱好了.

要飙车 CC。 要舒适驾乘 A4L。 CC是运动型车， A4L更偏重驾乘