230问答网 > 杨柴4102的带增压的发动机废气管老是喷油。发动机是刚二保的，拆了2次了，还是会喷机油，这是什么原因？

杨柴4102的带增压的发动机废气管老是喷油。发动机是刚二保的，拆了2次了，还是会喷机油，这是什么原因？

气门油封。四配套，都换了。增压器正常。

2024-12-25 01:26:29

推荐回答（3个）

回答1：

　　塞配套件磨损，多是空滤不干净引起。其次废气窗口油浆堵塞。还有可能是涡轮增压机坏了。
　　废气是已经没有再次燃烧性能的气体了，废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，所以废气再循环系统是为了让少量的废气进入进气歧管再次参与燃烧，而废气是不能燃烧的，废气的作用就是不燃烧进而来降低发动机气缸内的温度，减少污染物的含量。当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。

回答2：

锡柴4102带增压的发动机缸套超薄，师傅在去就旧缸套时的方法不对，造成缸体装缸套的地方变形，造成活塞环的背光漏气，导致燃烧室气体下窜，以至废气管喷油

回答3：

涡轮增压器的油封漏油，检修增压器更换油封。