助力车和摩托车比谁耗油

你的看什么样的助力车跟什么样的摩托车比了，踏板助力车也不省油，说是48的机子，其实好多都是110的，要讲省油得数以前的70，还有本田鹰100

助力车比较耗油点，应为助力车的发动机是无机变速不用挂挡，完全靠油门来控制速度。当速度达到一定时放滑行跑不了多远就不跑了，这样的话油耗就自然高。而摩托车就不一样了，它是由发动机带动变速器调节档位，在速度达到一定的时候可以用高档位低油门来控制行驶速度。这样就省油点，根据个人对助力车和摩托车的款式的喜欢来选定车子。估计既然买了车就不得在乎烧油的问题吧，大不了就不开车、用自行车更省钱更环保，还可以锻炼身体最关键的是安全第一！

当然是摩托车了

助力车变速器设计的都不好，驾驶起来容易操控，但是同时也容易费油，和正规摩托车比，同排量的要比摩托车费油至少至少0.5，我的本田125百公里2.0，同级的助力车估计最起码2.5~3，别以为110或者100、90的能省油，省不了太多的，而且助力车的油箱小的可怜啊，也就是说跑不了多少就要重新加油。说助力车省油的都没开过挂档的摩托车。
而且助力车最大的问题不是油耗，而是厂家水平参差不齐，车容易坏，一年就得大修的比比皆是，就算不修养车成本也高，而正规的厂家摩托车，比如本田、雅马哈、铃木（纯国产车除外）都能开10年以上不大修。本田也有一款助力车，名字忘了，刚上市的时候价钱6000多，看着那个质量还行。不过何必呢？再添1、2千买个正规摩托车了。
摩托车属于机动车，需要摩托专用的“驾照”即“E照”，买一个就行了300块钱。
对于驾驶者的区别是，助力车不能使用机动车道，真出了事在机动车道上没人赔钱，因为一上机动车道就是违章。但是好处是可以酒后驾车可能不违法。