我嘞个去。。。都不知道该咋回答你
车把上,车闸那块,不是有两个可以拨动的杆么,拨那个,踩脚踏的同时推那个杆,听到咔的一声,就变速了
LS......2挂1您都用?链条斜成什么样了 550是21速的车,飞轮只有7片,哪有8档额 2也不是能把7个飞轮挂个遍的,最多能用4 5 6 7,在往上挂你会发现链条开始蹭前拨了
通常组合为1-1 1-2 1-3 1-4 2-4 2-5 2-6 3-5 3-6 3-7,当然就不同的人会有不同的回答,不同的调教也会有不同的组合,通常平路2-5 2-6 顺风 下坡3-6 3-7 起步上坡2-4 2-5 坡很陡啊,碎石路1-3 1-4 1-1 1-2用的真是太少了
1. 一般情况下,前面的牙盘都用2挡。 后面的飞轮用5,6,7(不要用最大档)。也就是说,大多数情况下,都是2--5,6,7的组合.这里的‘一般情况’指:起步,一般骑行,最高速度25-30的骑行。这是有好处的(后面讲)。
2. 如遇上坡,飞轮减档即可.视坡度大小,变为2--4,3,2,1的组合.
3. 如平坦公路上,要拉高速,则先升后面的飞轮.达到2--8的组合。这时速度一般可达30-35. 如要更快的竞技,则再加前面的牙盘,达到3--8的最高组合!此时在踏频一定的情况下,速度达到最快,一般35-40都能达到。 此时若要减速,则应先减牙盘,到2--8;再减飞轮,到2--5,6,7。
4. 牙盘的1档,除非上山,一般都用不上.
手下面那个是进档的,上面那个是退档的