不会的，没有影响的对火化强度和质量及点火电压的高低几乎没有影响。
电阻火花塞的产生原因
汽车行驶中，火花塞点火21次/秒。根据火花塞设计原理可以知道，在每一次点火的时候，火花塞内芯会通过强电流。这样火花塞在每一次工作时会有磁场产生。这些磁场干扰的引擎周边的中所有的电器，还有人。关键是对人的伤害很大。所以在十九世纪二十年代，人们开始使用电阻型的火花塞。开始的时候，电阻火花塞用在航空和军用。后来因为环境的原因，有些国家强制要求汽车使用火花塞。比如，欧洲在欧三排放的标准中，有一项就是，汽车行驶过程中，汽车产生的电磁干扰要小于一定标准， 这样主要指火花塞。
不知你的车是多大排量的?但是电阻的差异是可以忽略不计的,因为大众的新款发动机都是独立点火的,高压电较强,不用担心. 但是奥迪每款发动机的火花塞长短不一样的,注意型号选择.
火花塞热值的选择要与原配车的热值匹配，电阻型火花塞具有抑制电磁干扰的功能，不会引起动力下降。
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随碟附送的发生
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