凉车启动排气管就会冒蓝、黑混合气。每天早上启动烟较浓。热车怠速、车行进途中、热车重新启动都不冒烟。
这个症状比较像缸套活塞磨损的现象。气门油封受温度影响较小。
比较准确的判断还是测量汽缸压力,因为气门油封磨损而烧机油,汽缸压力是没有较大的变化的。
捷达大修按照规定,一般的第一次大修只更换活塞环,这也就是几百块钱的事。其实几乎所有的内燃机的标准检修规定都是出现缸压下降,烧机油现象,第一次都是只更换活塞环,别的不动。等第二次再次出现烧机油时才镗缸换活塞的。
但如果拆开检测发现缸套活塞磨损超限,或者是修理工为了挣钱而忽悠你,那就得镗缸换活塞了,其实也不算忽悠,这要看你个人的想法。按规定只更换活塞环,可能再过5万公里或者10万公里就又会烧机油,可能里程数还短。你要不嫌麻烦,就再拆开一次大修。
其实我建议你还是只换活塞环,因为捷达在路边店的工时费很低。不过换件也很便宜,你自己权衡。
大修一次也就2000左右。
其实冷车冒蓝烟,热车不冒,一般就是气门导管磨损!也就是缸盖了!
根据行驶里程和现象,是缸、活塞环问题。建议先更换气门油封,观察故障现象和机油耗量。
测量各缸缸压,符合规定就是气门油封
维修一个是卸缸盖,一个是抬发动机
进气系统清洗先