1、正半周给C1充电,存在给C2反向充电,实际上是给C2放电。如果反向充电使C2两端电压为0时开始才能使C2两端电压反向(下正上负),由于电容足够大,充电速度远大于通过负载的反向充电,所以C2两端电压的极性不会改变,只能放电一部分。到负半周C2又得到充足的正向充电,完全抵消或忽略上述情况。
2、同理负半周也可忽略通过负载给C1的充电,通过负载充电的电容永远不会比直接充电快。
3、你还可以这样理解,假设负载电阻非常的小,完全可以忽略你说的反向充电的这种情况,电容相当于相当于两个电池串联。负载加在串联电池的两端是完全可以正常工作的。
4、你说的这种情况在负载较重、电阻较小、电容也较小的时候会有影响的,但是设计合理的电路完全可以忽略。可以通过增大电容的容量提高电路的负载能力,再有,倍压整流本身的负载能力并不高,一般用于电压较高但负载较小的场合。
你的误区在于忽略了倍压整流电路的前提原则:必须是轻负载!
也就是说,电容量要足够大,在放电期间电压不能下降太大。
这样分析就明白了。
这个电路应当这样考虑:首先负载电阻很大(相对电容量),在电容放电的过程电容电压下降不多,其次负载与两串联电容并联,故负载电压等于电容电压和,再次二极管反向时相当于断开,电源给两个电容轮流充电,由于内阻很小,迅速充到电源电压峰值。