高电平刹车和低电平刹车原理区别和作用是什么？

两者原理区别：

低电平刹车时，二极管的阳极也是低电平，经过电阻R2，最后到达单片机信号接受脚，进而完成断电。由于低刹信号线是5V，断电开关导通时，与负极连接，导致电位被拉低，称之为低电平刹车。

高电平刹车时，高压信号经R3、R4分压后，输入到基集的电压＞0.6v，V1到导通，这样集电极为低电平，进而刹车信号接受到的也是低电平，完全断电，顾称之为高电平刹车。作用：

低电平（Vil）指的是保证逻辑门的输入为低电平时所允许的最大输入低电平，当输入电平低于Vil时，则认为输入电平为低电平。

高电平，指的是与低电平相对的高电压，在逻辑电平中，保证逻辑门的输入为高电平时所允许的最小输入高电平，当输入电平高于输入高电压（Vih）时，则认为输入电平为高电平。

扩展资料：

对测量电缆的要求：

1、高电平刹车

虽然数字多用表常常使用无屏蔽的测试引线，但是这种连接方式在使用皮安计、静电计和SMU等进行低电平测量时一般是不合适的。这些仪器通常使用同轴电缆或三同轴电缆。

2、低电平刹车

在测量高电阻时，电缆的绝缘电阻是很重要的。质量良好的三同轴电缆使用聚乙烯绝缘材料，其导体到屏蔽的典型绝缘电阻值大约为1TΩ/英尺。

参考资料来源：百度百科：高电平

参考资料来源：百度百科：低电平

高电平刹车和低电平刹车的原理都相同，即改变相关电路电压，单片机A/D口采样后，根据程序来执行相关的制动（刹车断电等）过程。改变运动过程即为刹车的作用。

低电平刹车参见图片，高电平反之。当然也可有其他不同的电路，但是都是来控制电压信号来操作判断！

希望对你有帮助。

　　高电平刹车：向控制器刹车线里面输入电压信号，控制器里面的电子开关导通，刹车动作。
低电平刹车：控制器刹车线向外输出一个电压信号，经过刹把开关，闭合后，信号倒地，刹车动作。