这款车不比捷达,捷达是长盛不衰,卖了十几年,凯越这款车比较老了,现在也出了很多新款,在外观和性能上已经没有什么优势,快停产了,降价清库存,是个新老车交替的过程。
以前的凯越质量非常好,唯一一点就是油耗稍高一点,价格也就相对贵点,但是安全性没的说,一个字,好!!!可谁知配件改成中国的分厂制造,质量次,造假,降低成本,惹出了多少麻烦事,最近的锦湖门不了了之,到现在也没个正确答复,试问?在再好的品牌怎禁得住这帮的蛀虫的入侵,唉!监管力度不够啊?、?郁闷中
买车就是花钱,不值得后悔。要后悔就不该买车。因为你买车根本就没有什么用,只是为了面子
车没问题 估计要停产了
凯越车型年产量落到每个月里,数字是有差别的,这种差别造成每个月经销商库存情况不同。经济学上,价格是有供求关系决定的,而不是价值决定的。这也就是说,4月价格高,是因为需求量大而厂家排产没有满足市场需求。2012年,凯越的价格走势是V字形,9月经销商销量压力大,加上厂家9月排产多,所以9月价格最低。11月开始价格回升,因为车少,客户多,供小于求,价格上升。
凯越车型本身很成熟,前后独立悬挂、价格便宜、配置齐全、安全可靠,在紧凑型家用轿车领域,是不可多得的一款良心产品。
数据来自西安,仅供参考