货车刹车鼓发烫、 左边的总比右边的烫点、

前刹车片一侧特别烫手：

1、新刹车片更制动盘之间的间隙比较小，有轻微摩擦，行驶一段时间后摩擦生热使得刹车盘烫手，这个是正常的，如果想解决这个疙瘩可以猛踩几下刹车，或者把片拆下用砂轮机打磨下棱角再装上就好了。

2、在正常行驶条件下，每行驶5000千米对制动蹄片检查1次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查制动片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

3、一定不要等摩擦材料都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

刹车鼓发烫的原因如下：

1、刹车鼓发烫也常被人称作：制动鼓发热、刹车锅发烫、制动鼓温度过高、车轱辘发烫锅子温度高、轮毂发烫等。

2、一般是由于刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的，此种情况，需要停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修。

3、或者是在行驶过程中踩刹车过于频繁造成，车辆行驶过程中，尽量避免频繁踩刹车，否则不仅容易使刹车盘过热损伤刹车盘，更有可能对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。

油刹车和气刹车共同的，有3种原因， 1是刹车蹄，发卡不回位， 2刹车布和刹车鼓不分离。就是老司机说的拔劲。 3 油路问题。。刹车油要用好的，尽量用一个牌子的，不要经常换牌子。你说的应该是第二种情况。我估计你是气刹车的，告诉你怎么判定。用千斤把后轮胎支起来，把手刹车松开，用手转动轮胎。费劲的话，说明刹车布，和鼓不分离。 【 我顺便提下楼上说的答案有毛病，如果刹车泵有问题的或者坏了，就没刹车，不存在刹车不好使的情况

刹车泵有问题，包括刹车分泵、刹车油管，应该去修理厂了

刹车间隙太小，摩擦起热。

崇祯皇帝亲临武场，于生和袁少云再次展开激烈较量。在杨洪魂魄的暗助下，于生如虎添翼，将袁少云打落马下。袁少云恳求崇祯皇帝传旨收场，遭拒。最终，袁少云死于于生枪下。