铁路勘察属于工程地质,是岩土工程或者是工程地质专业出身,因此和构造地质学和很大差别。而构造地质学的研究方向主要是和矿产和油气勘探挂钩。
构造地质学研究生以后的工作方向主要是一些区域矿产调查和地区的构造研究,说白了就是通过对某个地区构造的研究结合其他的学科来找矿,采矿。当然,也有学构造地质学后为地震、地质灾害做贡献的,但那些都是少数,大部分人还是会选择搞矿产这一块,因为要更赚钱一些。
还有就是工程地质会比构造地质更辛苦,搞构造的人出野外不是特别多,主要是室内的地质图分析和制作,外加野外调查。而工程地质如果是在铁路局得话就必须得常在野外勘察了。这一点也请你重视。
这些是我所了解的情况,希望有帮到你哈。
铁路勘察的主要是勘查技术与工程专业的,亦有大范围专业的地质工程专业(这个专业比较大包括水文地质、工程地质、环境地质等方面),以及土木工程的专业,这主要是工程方面的专业比较多。
构造地质学的我个人感觉做矿产的比较多些。
你说的的铁路上的人 多数是学习工程地质的 做岩体工程的 也有学习测绘的 桥梁路基专业的
和构造不一样 构造分为显微构造 还有大地构造 宏观和微观的差别 但是和你说的铁路上的差别很大
是的