高速公路区间测速的起点和终点怎样区别

区间测速是有起点和终点的，不管是起点还是终点都是有摄像头的，这样方便知道司机到底有没有超速，并且有些高速上的测速区间都有定点摄像，这样可以抓拍车子的瞬间速度。

区间测速一般是有起点和终点的，在起点和终点各设置测速摄像头，然后从开始进入路段的时候计算，到终点截止所用的时间，用路程除以使用时间就可以得出平均速度。

如果计算的结果符合规定的时间，就没有超速，如果所用的时间低于规定时间，那么这段路程里面肯定是超速行驶了。

扩展资料：

这些区间测速路段内有无固定测速设备，区间测速路段没有安装固定测速装备的必要。 区间总耗时是不能低于按最高限速确定的限定值的，不会有谁会愿意在区间测速段出现超速违法行为。

从这一点来说，区间测速更能让司机自觉守法行车，杜绝超速。 高速公路上，区间测速常跟固定测速、移动测速设备混合使用，比如在区间测速路段内的某几个易出现超速的点上会继续使用固定测速装置。
区间测速必须有醒目的提醒标志，包括测速的起点、终点及路段长度、限速值等。

过在同一路段上布设两个相邻的监控点，利用车牌识别技术来自动比对车辆号牌，根据道路里程和车辆行驶时间，计算车辆在该路段上的平均速度，来判定车辆是否超速行驶。
　　简单地说，就是：区间速度=区间距离÷运行时间，比如两个区间测速监控点相隔20公里，如果该路段最高限速每小时120公里，那么车辆从一头到另一头最快也要10分钟，如果被区间测速监测到用时少于10分钟，说明该车超速了，将面临相应处罚。
有些车在区间测速路段可能会在某个时段内出现了短时间超速违法行为，后期司机又通过慢速行驶来降低在该路段的平均行驶速度。
　　这些区间测速路段内有无固定测速设备，区间测速路段没有安装固定测速装备的必要。 区间总耗时是不能低于按最高限速确定的限定值的，不会有谁会愿意在区间测速段出现超速违法行为，从这一点来说，区间测速更能让司机自觉守法行车，杜绝超速。 高速公路上，区间测速常跟固定测速、移动测速设备混合使用，比如在区间测速路段内的某几个易出现超速的点上会继续使用固定测速装置。
区间测速必须有醒目的提醒标志，包括测速的起点、终点及路段长度、限速值等。

高速公路的区间测速，原理其实特别简单，很不车主因为不懂而扣分

高速上的交警车上都会放上测速器的!!!!
还有交警区都会放上一个测速器