曾经ofo、摩拜、哈罗三分天下，为何现在变成了两强相争？

曾经ofo、摩拜、哈罗三分天下，现在变成了两强相争，那是ofo经营管理上面有失误，资金链断裂导致经营不下去，用户的押金一直不退，影响了公司的信誉，市场份额逐渐缩小，然而后台也没有强大的投资方支持，所以就成了两军各分天下。

了解的人都知道ofo小黄车在它发展的过程中是极度依赖融资的，当公司的资金链一断，ofo小黄车的运营就显得特别的艰难。这也是造成小黄车今天难堪局面的原因之一。其实ofo的发展就单纯地从用户的角度来看，虽然有着押金难退的问题，但ofo小黄车在日常生活中也是真正地解决了我们"最后一公里"的问题。事情发展到现在的地步，也是必然的结果，再加上公司的高层管理者一直不打算被收购，也是没办法的。

ofo是曾经的佼佼者，也是现在的落魄者，相对于摩拜或哈罗而言，ofo缺少的是身后强大的后台。戴威曾尝试以售卖车身广告以及取消免押金政策进行自救，但以失败告终。作为创始人，戴威不愿意承认失败，不愿意将ofo的控制权交于别人，这样反而造成了更大的资源浪费，面临险境，ofo目前现状不容乐观。

但是哈罗单车接受蚂蚁金服数轮投资后，不仅车身颜色上彻底阿里化，而且也毫不掩饰的把支付宝的logo印在车身上。摩拜也是如此，背后都是有强大的投资方扶持。

因为小黄车烧钱烧得太多了，最后现金流出现了问题。基本走到了破产的边缘。

因为小黄车出现了决策性的失误。如今基本已经退出了市场，到了破产边缘。

曾经的小黄车摩拜哈罗的天下，现在小黄车已经不行了，我现在基本骑哈罗

因为小黄车已经接近倒闭了。他不断的融资烧钱，最后把自己给拖垮了。