2020年对于造车新势力会有哪些挑战？

随着新能源汽车行业的不断发展，保有量也在稳步增加。但是受整体车市以及政策性的调整影响，在过去2019年我国新能源汽车行业在经历了多年增长之后，首次出现年度下滑。在过去2019年，新能源汽车总销量约为120.6万台，同比下滑约4%。那么在2020年对于造车新势力又有哪些挑战呢？

竞争压力增大

近些年新能源汽车行业确实取得了较大的发展，但是参与新能源汽车行业的车企和其他资本也越来越多，而这对于造车新势力而言，都会不断的加大竞争压力。除此之外，同为纯电动汽车生产厂商的特斯拉入驻中国并开始量产，而国产化的特斯拉价格下探，对造车新势力的市场份额会造成一定的冲击。

补贴降低，成本压力增大

新能源汽车之所以存在补贴，主要是因为生产成本较高。而随着技术的不断发展，补贴金额也在不断下滑。以2019年3月份发布的补贴政策为例，“地补取消，国补腰斩”，而这一系列的举措对于造车新势力而言会增大成本的压力。

资金压力不容忽视

除了以上两种情况之外，资金压力同样不容忽视。其实在2016年底，蔚来汽车CEO李斌就宣称没有200亿不要造车。而蔚来汽车在2018年净亏损达到约96.39亿元，在2017年和2016年也分别亏损50.212亿元和25.733亿元。持续的亏损对于造车新势力来说犹如雪上加霜。所以，造车新势力的资金压力不容忽视。

写在最后

造车新势力近些年所取得的成就确实在不断增加，但是受整体车市、政策补贴调整等情况的影响，在2020年也即将会面临竞争压力、成本压力以及资金压力等增大的情况。而为了缓解这种状况，需要不断的加大技术的研发，这样也能够在未来的道路上走得更远。

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