汽车涉水熄火后维修过后有后遗症吗

这要看汽车涉水后发动机的损坏情况而定，如果车辆涉水不严重，只要把涉及到的配件更换掉就可以了;如果发动机损坏严重的话，发动机要大修，发动机大修后是对使用寿命有影响的。

汽车涉水熄火的主要原因有下面几个：

1、水进入排气管

2、电气系统浸水短路

3、水通过发动机进气机构进入汽缸内部

汽车涉水熄火后，严禁二次打火。强行二次打火，可能会损坏发动机。发动机进水打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。应该立即联系维修人员将车拖到4S店，交由专业人员处理。

扩展资料：

熄火处理方法

汽车在水中抛锚，主要的原因是排气管进水，个别情况也可能出现电路损害。一旦汽车抛锚后，千万不能再次打火，打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。而是应立即将车拖到4S店，交由专业人员处理。

4S店，将视情况，对火花塞等可能产生问题的部位进行查验，经处理妥当后，方可点火。

只要没有二次点火或长时间浸泡，通常500元以下完全可以修好，一般10万元以下车型基本一两百元即可，费用并不昂贵。

A.电子系统故障

首先,现在的车辆是由大量电子设备汇集而成的,非专业越野车辆,一般很少对车上的电子设备进行相应的防水处理,即便是很多我们熟悉的城市SUV,其车上的电子线路也基本和普通轿车别无二致,毫无防水处理。涉水后,发动机的相

关电子模块极易短路,车辆控制电脑如同车子的大脑一般位于发动机舱内,大都进行简单的防尘处理。当雨水浸泡后,车辆中央电脑和车身上的线路极易出现短路,而这些模块一但出现问题,轻者某一功能失灵,重者车辆损毁,甚至由短路引发

火灾。

B.发动机故障

当涉水时的水面高于发动机进气口时,水会直接进入气缸,形成气水混合物,气体可压缩而水是不能被压缩的。也就是说,在曲轴推动连杆向活塞方向压缩时,水是无法被压缩

的,连杆受到水的阻力后变形弯曲。

假设车主在发动机进水熄火后,还继续尝试启动车辆,那巨大的反向力会直接造成弯曲的连杆摩擦缸体,瞬间将发动机的缸体顶破,维修成本堪为天价。

C.内饰被水浸泡

当水量淹没过车门时,车内很可能会进水,雨水并不干净,杂质很多,而雨后的车内又是一个湿度极大的温室环境,这可是霉菌的理想环境。如果车辆不能及时晾干,那霉斑

会瞬间毁掉你车内的织物、真皮面料。

此外,空调、音响系统、车内灯光等也是被水浸泡后的重灾区。可能发动机等部位的故障都维修好后,涉水车辆的车主还在为霉菌所困,最终不得不花费天价更换全车内

饰。

D.变速箱损坏

手动变速箱进水或许还可以行驶,但自动变速箱就怕进水。

自动变速箱进水仍然是由通气孔而入。变速箱在没有进水的情况下,主要是油源在

工作,变速箱油在通过油陆板调节后控制挡位。如果是水进入变速箱内,容易形成乳合化合物,这样的混合物体在变速箱内很难通过油陆板调节过去。

自动变速箱进水以后,主要形成的故障现象是车辆挂挡不走,

加油时抖动。如不及时排除,可能导致摩擦片和自动带有损伤。排除故障的方法主要是放掉变速箱油,再灌入新的,如果解决还不彻底,那就需要拆开变速箱进行清洗。

涉水熄火没有重新启动维修后问题不大，多少有一点点影响