答案:火车要坐轮船过海。列车轮渡前要在海峡两岸进行解编作业,即在广东省海安站上船,经过海上运输,到达海口站前下船。
解释:因为没有跨海大桥,这是目前全国仅有的一条铁路专用轮渡,船上铺有铁轨,与岸上的铁轨相通,列车开上船后,船即离岸;到达对岸后,再与对岸的铁轨相接,列车即可开到对岸的铁轨上。
拓展资料
目前琼州海峡的火车摆渡,靠粤海铁一号和粤海铁二号两艘大型渡轮来运载。列车在大陆解体分成四截后上船,到岸后再重新组装成整列运行, 靠外侧的乘客,在白天的时候还能看到大海的风景呢。这期间,乘客是不能下火车的。
粤海铁路的乘务员,跟陆地的乘务员不同的是她们要有海员证,会游泳和救生本领的。
船上是有铁轨的,有三道。上船前先将火车分成三段,用车头把三段都推到船上的铁轨上。三段车厢并列排放固定好。这个过程约需一个小时左右。拆分车厢过程中冷气会关掉,卫生间也不能使用。上了船后冷气会打开,卫生间依然不能用。
火车在船上,人在火车上,人车就过海了。人不得下车。
两个小时后,到达海口车站。怎么拆的就再怎么装起来拉走就OK啦。
那是一个很神奇的过程:首先整条火车会以小节车厢的方式被拆分,头尾都无所谓了排列方式也无所谓了,上了岸还要再装回去的,然后在港口会有小拖车把每一节车厢拖进去(此过程中乘客不许下车,下了火车你就进不了船上了!必须等整个过程结束后才能下火车),当然那是火车专用的港口,上岸后以倒过来的步骤进行。
过海时,火车会分段的
就是分成一节一节的上船。
但是在此过程中,乘客是不得下车的,还是坐在火车里面的
坐着火车去海口,看看火车怎么样上船过海,过程太麻烦了,有一座桥多好