用经济学知识解释飞机票打折

飞机票经常打折主要有以下原因：
1、为了弥补空置率造成的损失。
航空的路线一般来说集中在大城市，有的时候空置率很高，为了提高上客率,航空公司往往会给出很便宜价格的机票来弥补上坐率不足的问题。
2、乘坐飞机也有旺季和淡季之分。
淡季时（比如：旅游淡季往往也是坐飞机的淡季），为了提高上座率，航空公司往往推出打折机票。
3、市场竞争的压力。
为了和高铁竞争，航空公司经常采取机票打折的促销办法，提高上座率。
4、提前购票的时间。
提前购票(也称预售票)通常有提前15、30、45、60、90天五个档次，一般“提前30天”买票可享受的折扣要比“提前15天”低，优惠大。而通常在航班起飞前10天内是没有超低折扣的预售票销售的。
5、网上购买电子机票。
网上直销电子机票降低了航空公司销售成本，对于登录航空公司网站购得的机票折扣一般比其他途径购买的稍低。
6、转机比直达便宜。
如果旅客准备从广州飞到拉萨，可以选择广州至成都，通过转机到拉萨，其价格比直达便宜。
7、正价票与特价票的不同选择。
（1）正价票指旅客购买的是航空公司正常票价，允许进行签转和更改，一年有效。此类价格高于特价票。
（2）特价票指旅客购买的是航空公司特殊优惠票价，不允许签转，有很多限制条件，有效期各异，但较便宜。
票价等级划分航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。
8、不同舱位机票的不同选择。
头等舱代号一般为F，A；公务舱代号一般为C，D等等。
（1）经济舱的代号，如：有的航线经济舱划分为Y、M、L、K、T五种代号，代表不同的票价，分别拥有不同的座位数量，世界上各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号，在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。
（2）优惠机票，是指航空公司淡季不定期推出促销活动的促销票，限制标准因航空公司而异，差别较大。教师机票是指航空公司为响应国家“尊师重教”的方针政策而退出的在特定时期内，旨在为从事教育工作的人士提供的优惠机票。革命残废军人机票，票面价值是成人适用的正常票价的80%，须出具《革命残废军人抚恤证》。

在微观经济学中，机票价格与弹性有关，但例如火车票价格是刚性的。 如果它再次上涨，每个人都会购买，因为没有什么比火车更便宜的了。 当机票价格下降时，需求增加，利润总额增加，通常称为“薄利多销”。此外，折扣肯定高于平均成本。 空仓无论如何都是空的。不如降价。 只要售出空票，平均成本就可以降低。 何乐而不为呢。
拓展资料
经济学是研究人类社会各个阶段的各种经济活动及其相应的经济关系及其运行和发展规律的学科。 经济学的核心思想是物质稀缺和资源的有效利用，可分为微观经济学和宏观经济学两大分支。经济学起源于以色诺芬和亚里士多德为代表的希腊早期经济学。 经过亚当·斯密、马克思、凯恩斯等经济学家的发展，经济学衍生出进化证券、行为经济学等交叉学科。 随着国民经济的快速发展，经济学的研究和应用越来越受到国家和人民的重视，理论体系和应用不断完善和发展。
微观经济学，又称个体经济学、小经济学，是现代经济学的一个分支。它主要以单一经济单位（单一生产者、单一消费者和单一市场经济活动）为研究对象。
微观经济学是研究社会中单个经济单位的经济行为以及相应经济变量的单一值是如何确定的经济理论；本文在分析个体经济单位的经济行为的基础上，研究市场机制在现代西方经济社会中的运行及其在经济资源配置中的作用，提出了纠正市场失灵的微观经济政策；它关注社会中个人与组织之间的交流过程。它的基本问题是资源分配的决策。其基本理论是相对价格由供求关系决定的理论。因此，微观经济学的主要研究范围包括消费者选择、制造商供给和收入分配。

微观经济学问题，飞机票的价格弹性有关，但像火车票就是价格刚性的了，它再涨价，大家都会去购买，因为没有比火车更便宜的了。飞机票价格下跌，需求就增加，总的利润就会提高，就是平时说的“薄利多销”。

管理经济学老师说过，这是微观经济学问题，不过我印象不深了，飞机票的价格弹性有关，但像火车票就是价格刚性的了，它再涨价，大家都会去购买，因为没有比火车更便宜的了。飞机票价格下跌，需求就增加，总的利润就会提高，就是平时说的“薄利多销”。
还有就是打折也肯定是高过平均成本的，空的位置反正也是空着，不如降价，只要空位置票卖掉了，就能降低平均成本。何乐而不为。

飞机票打折在经济学上是歧视价格的应用。对同一次航班(服务完全 相同)收取两种不同价格的做法就是运用了歧视价格的定价方法。

 歧视价格得以实行在于消费者分为不同的集团， 不同集团的消费者对同一种 物品或劳务需求弹性不同。以民航服务而言，消费者大体可分为公务出差者和私人旅游者。

扩展资料：

飞机票价格变动对这部分人坐飞机的需求量影响很小，因为公务出差者需求缺乏弹性，公务有时间性，且由公费支出， 出差者只考虑时间的合适性，很少考虑价格变动。

飞机票价格变动对私人旅游者坐飞机的需求量影响很大，私人旅游者需求富有弹性，旅游者时间要求不严格，但由私人支出， 要更多考虑价格因素。

 如果民航公司不实行打折，私人旅游者难以增加，但如果实行打折，本来不打折需求量也不会减少的公务出差也沾了光，民航公司又是一种损失。于是就对这两类乘客实行歧视价格。

参考资料来源：百度百科-折扣机票