1.4t、1.6t、1.8t就是1.4升、1.6升、1.8升发动机的排量，只不过是增加了一个涡轮增压的设备。
带有涡轮增压的发动机，油耗是根据路况来成跳跃性变化的，在平坦的高速路面上，发动机运行转速高，此时涡轮增压就会介入，开始生效，这是车辆的动力性会提高百分之三十左右，燃油的经济性也会降低，此时车辆是比自然吸气发动机省油的。
如果车辆在市区行驶，由于车辆多，红绿灯多，走走停停，发动机转速也不会很高，这时带有涡轮增压的发动机就会费油了，而且要分担出一部分动力带动涡轮增压的叶轮，此时就会比自然吸气发动机动力性弱，而且还要费油。
涡轮增压发动机相比较自然吸气发动机在结构上要复杂一些，并且涡轮增压发动机使用的涡轮和泵轮都是在高温和高转速的环境下工作，这样就更需要注意很多问题。
首先搭载涡轮增压发动机的汽车应该在启动之后先暖车，主要是因为增压器中的涡轮是高速运转的装置，对于润滑油有着非常高的要求，因此先让汽车怠速几分钟，让增压器中的轴承得到充分的润滑，在这个过程中，尽量不要急踩油门，这样可以延长涡轮增压发动机的使用寿命。
涡轮增压发动机的废气要比自然吸气发动机大，因此在机油方面要求也比较高，并且不能随意的更换其他牌子的机油，按照规定的加油量添加机油，这样可以减轻对发动机的伤害。
还有就是空气滤清器，因为空气滤清器是唯一过滤空气进入涡轮增压器的，空气滤清器过脏就会把灰尘吸到涡轮增压器中，过多之后就会对涡轮造成损伤，时间久了之后会产生噪音并影响汽车性能。
各个厂家的数据不同，侧重点不同。大众的1.4T动力相当于2.0，实际油耗相当与1.5或1.6。通用和福特还有现代即将推出的1.6T均在动力相当于2.4，实际油耗相当与1.6或1.8。大众的1.8T动力相当于2.5L的V6，实际油耗相当与2.0。重要是涡轮增压同样要消耗发动机的能量，需要发动机提高转数来带动涡轮增压工作，涡轮增压只是相应提高发动机高转速时的扭矩输出，汽车跑高速时表现较好，但是在市区这样严重容易塞车的地方，发动机一样要保持较高的转速，所以小排量带T未必就省油。另外，节油还和两样东西有关，一个是你的开车习惯，另一个是变速箱的匹配。开车的习惯我就不用多说了。小排量涡轮增压车型的发送机节油与匹配的变速箱有关，当然现在豪华轿车都是7速以上，奥迪、雷克萨斯宝马都是8速，奔驰是7速。大众用的7速和奔驰的7速是基本一样的，要好于通用和福特的6速。所以买大众的人比较多。另外提醒你，带T只是解决小排量拥有大排量的大马力和扭矩输出的需求，节油是相对的概念。不要被忽悠了。希望我的回答能帮到你。
油耗的话1.4相当于1.4 以此类推 动力的话1.4T相当于2.0 1.6T相当于2.2 1.8T相当于2.4
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