我的摩托车是豪爵银豹125-7d我没有塞尺我自己怎么调气门间隙啊谁能告诉我啊

　　调整如下：
　　顶置凸轮轴式气门间隙的调整方法：
　　1、拆下进排气门室盖和磁电机外罩；
　　2、转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对准，皮时活塞应处在压缩行程的上止点；
　　3、将厚度为规定气门间隙值的塞尺小心地插入气门间隙内来回拉动，若感到略有阻力时，说明间隙合适.
　　4、若间隙不合适，则行旋桦调整螺母，一边用小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺检查间隙，待间隙合适后，再拧紧后间隙发生变化，应再用塞尺复测一次。
　　侧置气门间隙的调整方法：
　　1、拆下气门室盖，卸下火花塞；
　　2、用手指堵住火花塞孔，踏动启动踏杆，当手指感到有气流冲击时，说明活塞已处在压缩行程；
　　3、这时可将螺丝刀头部伸入火花塞孔内，再缓缓踏动启动踏杆，当螺丝刀上升到最高点时，活塞即处于上止点；检查调整气门间隙。
　　方法同顶置凸轮轴工气门间隙的检查及调整方法：
　　需说明的几个问题对侧置气门来讲，气门间隙是指进排气门杆尾端与挺杆上调整螺钉间的间隙；对顶置气门和顶置凸轮轴式气门来讲，气门杆恬端与摇臂上调整螺钉间的间隙。 气门间隙分冷间隙和热间隙两种，热间隙比冷间隙略小，在发动机冷态下测量的间隙即为冷间隙。通常，进气门冷间隙在0.08～0.10毫米之间,排气门冷商隙在0.10～0.12左右。调整时应严格按说明书上规定的间隙进行。 气门间隙的检查及调整必须在进排气门者完全关闭时进行。而自学成才塞位于压缩行程的上止点时，恰好进排气门完全关闭，所以调整气门间隙时，必须使客厅塞处于上止点。 气门间隙的调整应在发动机冷态时进行，严禁在发动机动转时即进行调整。对双缸发动机，应逐缸进行检查及调整。

那就得用感觉来了，用手指感觉摇臂与气门杆之间的间隙，你还是用塞尺来吧，一般的五金店都有塞尺买，几块钱的事

呵呵，你不仅没有塞尺，还没有专用工具，建议你不要调，不过实在要调的话，也只有凭感觉了，一般的气门间隙在0.04～0.06mm之间。

骑时速120公里骑两个小时就好了 差一分都不行