汽车上的发电机产生的电能向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。发电机的能源来源是定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。
由原动机(即发动机)拖动直流励磁的同步发电机转子,以转速n(rpm)旋转,三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载,电机就有交流电能输出,经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。
交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分,三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上,转子绕组由两块极爪组成。
当转子绕组接通直流电时即被励磁,两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发,透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转,转子绕组就会切割磁力线,在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势,即三相交流电,再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。
扩展资料
汽车上广泛使用交流发电机,使用时应注意以下几点:
①经常清洁发电机外表的积垢和尘土,保持清洁和通风良好。
②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况,及时紧固各部螺钉。
③传动皮带的张力要合适。过松,易打滑而造成发电不足;过紧,易损坏皮带和发电机轴承。
④安装蓄电池时,千万不要装错,通常是先装正极线,不装搭铁线,否则极易烧坏二极管。
⑤采用集成电路调节器时,发动机不运转应立即关断点火开关。
⑥绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
⑦发电机有了故障不发电时,要及时排除,否则会造成更严重的故障。
参考资料来源:百度百科-汽车发电机
它产生的电能,一部分给蓄电池充电,一部分给车上的电器消耗。 当车上电器的消耗很大时,发电机产生的电能与蓄电池一起给其供电。 当蓄电池电量饱和时,发电机单独给车上电器供电。
轿车发动机启动的时候,发电机启动发出14V直流电,给电瓶充电,同时给车上所有用电器供电。
发动机不启动时,用电器由电瓶供电电压为12V直流电。
汽车上的电器工作需要消耗电能,比如车灯、音响、雨刮器、ECU、点火线圈等,这些电能从车载电瓶而来,而发电机的作用是给车载电瓶充电,发电机是由发动机驱动的,即将发动机发出的机械能转变成电能。
用来驱动车子啊,因为电机工作安静扭拒输出衡定起步最好,你踩刹车损失的动能被电机重新利用了