斯巴鲁烧机油非常确定的是活塞环是卡滞了，但是需要检查下废气阀是不是有问题，废气阀么有问题，缸壁查查拉缸没有，么有严重的拉缸不用大修发动机的，只要修复释放活塞环就可以，因为是水平对置发动机，用机油款的修复剂和燃油款的一起修复很快就会释放开，后面就不烧机油了、
活塞环卡滞的主要原因
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决办法
司有普活塞环释放剂机油款和燃油款的一起使用解决问题，前提是配件确实没有故障。
司有普教您怎么预防烧机油 百度找得链接
很多车都有烧机油的问题，一般的解决方法有两个，要么去4s店大修，要么直接换发动机，不过都不是很好的建议，因为很难保障彻底的解决这个问题，我自己一直都是用些好的机油，之前用的是进口金美孚，后来就换成了GT魔力红了，虽然不能解决烧机油的问题，不过GT魔力红是PAO的基础油，对发动机的保护能力好，不用像以前那样担心了，动力也有提升，保养周期也延长了不少，我都是15000才保养的，一年一保养
发动机烧机油是发动机的问题，用机油是不能解决烧机油的，想要解决烧机油的话需要大修，不过比较麻烦，费用高，时间也长，我车子烧机油也算严重的，大修太麻烦了，就没去，现在都是用进口GT魔力红机油，这机油品质很好，是四类PAO的基础油，就算有烧机油的情况也不会产生什么积碳杂质，对发动机的动力影响小，同时可以很好的保护发动机，现在虽然车子还是有烧机油的情况，不过发动机动力没什么问题，随车多带一升机油，少了加就行
你好； 本信网官
如果机油消耗不是很厉害 就不是不烧机油 是正常的
烧机油的话 可以加-40 -50的机油 平时早上养成热车的习惯 水温没上拉前少加油门（没时间也最好启动30秒在走）
进口汽车很多都那样 和设计 活赛 缸体材料（钢 铝热胀冷缩不一样）有关
一般来说 大动力 压力大的发动机比较容易
如果消耗机油1000公里 0。3正常 超过0。3的就要检查了 消耗点关系不大
没有解决办法。你要知道，几百号工程师，花几年的时间，也都是在考虑这个问题。结果只能是降低既有消耗，而不是有效解决。所以，消费者，也就只能用着这样的产品了。千万不要随意添加所谓的机油添加剂。切记
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