潍柴动力扬州柴油机有限责任公司是怎么样的阿

2012年招了200个大学生，签三方协议时说有住房补贴，防暑降温等福利，到公司后一个子都没有；中秋节寒碜的就发了一个苹果一个鸡腿，让行业人耻笑了（潍柴本部倒是发了过节费）；签三方协议时说的工资4000，来了之后把工资分开成基本工资2200，补助1800，变相的逃税少交住房公积金，而且一年之后工资就降了；实习期一年，别高兴太早，分到总装的累死人，在线上顶岗；分到其他的部门的闲的蛋疼，总之学不到东西；而且没有专业知识培训……现在技术中心能人能搞技术的都辞职了，公司闲人倒是不少……来了扬柴之后大家感觉都被人力资源部给骗了，目前公司就没没有那么多的岗位安排大学生，而且2013年又要招200个，有人说这是阴谋，公司招大学生解决就业难题，政府是有免税、贷款等优惠政策的，流水的新人，受益的还是扬柴

　　企业介绍：潍柴动力扬州柴油机有限责任公司地处最具经济活力的长江三角洲，是一个有60年建
　　厂史和45年柴油发动机制造史的老国有企业。2001年9月，原扬州柴油机厂经过“债
　　转股”改制，成立扬州柴油机有限责任公司；2009年12月，扬柴公司完成与潍柴合
　　作重组，正式成立潍柴动力扬州柴油机有限责任公司。
　　扬柴是国内生产四缸车用柴油机的重点骨干企业、全国十家优秀发动机供应商、江苏
　　省高新技术企业。公司主要生产485、490、4102、4105、4108等五个系列多种型
　　号的柴油机，产品广泛应用于轻卡、轻客、农用车、工程机械、发电机组、船舶等，
　　主导产品4102/4105柴油机市场占有率约30%。主要用户有福田汽车、跃进汽车、江
　　淮汽车、凯马、一汽、二汽等二十多家，市场保有量近160万台。多年来，公司均被
　　福田、南汽、江淮、凯马等主要客户评为优秀供方。
　　2007年，公司再次跻身于江苏省高新技术企业行列；2008年获奥铃—中国勒芒轻卡
　　耐力赛全国总决赛“最耐用发动机奖”；2009年连续第五次荣获“全国百佳汽车零
　　部件供应商”称号，并被评为“中国十大汽车柴油发动机品牌”、“对中国内燃机工
　　业做出突出贡献企业”，荣获中国内燃机工业“百年成就奖”。
　　工资待遇：2010年本科生1800一月，211学校2200，研究生3000。扣完五险一金1500左右。不
　　包住，每月住房补贴250。扬柴招人时不告诉你每月多少钱，只告诉你年薪本科两万
　　三左右，这样就可以把杂七杂八的福利保险什么的都算进去了。另外看你进什么部门
　　了，总装厂拿钱最多，铸造金加工次之，技术部最少。

我是扬柴2012年招进来的，首先说明当来了之后就有点后悔了，但因为当时没下决心走，所以想看下，结果发现扬柴把我们耍了，到2013年3月7日我们200个人，现在已经辞职21人，还在找工作计划走的我估计大约占剩下的80--90%，到7月份定岗估计得走绝大部分，所以我建议想在一个企业有长久打算的同学不要选择扬柴，这是扬柴不是潍柴，说是一样，但其实有质的区别，现在金加工长厂长让大学生在一线做体力已经7个月了，当想调岗实习时，厂长的原话是：现在不让你们走，以后还不让走，定岗之后还是不让走，想去别的部门实习，想走，你去辞职啊。我们不是怕累不去做体力实习，我们只是想多学点东西，但在扬柴，抱歉，你没有资格。包括人力资源的室主任汤明浩都曾经对新员工这样说，现在我们考虑的都是怎样跳出扬柴，因为这边没有成熟的人才培养计划、模式以及意识，在这明显感觉学不到东西，我刚来时就因为看中了潍柴的名字和待遇四千，结果这边雨潍柴差距特别大，基本工资还是2200，没有任何具有实际意义的培训，200多新员工无人员管理，并且是一年时间，所以我们耽误不起，所以，在此发表我的意见，仅供参考。

如果你是被招进来的211本科，月薪4000，很诱人是不...接下来1年时间，很不幸待车间劳动。1年后如果你是技术岗，进技术中心，完蛋！！！现阶段扬柴技术中心岗位内部调整为主任工程师、主管工程师、助理工程师、技术员。3年内的只能申报技术员，岗薪分3档1800、2200、2400（没扣五险一金），每个岗位都有名额限定，可笑的是去年的优秀高级主任工程师被迫申报助理工程师（名额早内定，不管你有多麽出色，跟领导不熟的一边去）。

劝你别去，这个公司没有发展，很多在公司奉献了20年的老员工都辞职走了，公司的现状是人情管理大过人性管理，合适的人不放在合适的岗位，不合适的人专门放在重要岗位，领导层都是和事佬，遇事推委，怕担责任，内部还出现裙带上位现象，能力再强不如拉上关系！