铜套和钢套哪一种更耐磨

铜套材质如下：
ZCuSn10Pb1
硬度高，耐磨性极好，不易产生咬死现象，有较好的铸造性能和切削加工性能，在大气和淡水中有良好的耐蚀性。
　　可用于高负荷（20Mpa以下）和高滑动速度（8m/s）下工作的耐磨零件，如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。
　　ZCuSn10Pb5
　　耐腐蚀，特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。
　　结构材料，耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。
　　ZCuPb10Sn10
　　润滑性能，耐磨性能和耐蚀性能好，适合用作双金属铸造材料。
　　车辆用轴承，负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦，以及活塞销套，磨擦片等。
　　ZCuPb15Sn8
　　在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下，滑动性和自润滑性能好，易切削，铸造性能差，对稀硫酸耐蚀性能好。
　　表面压力高，又有侧压力的轴承，可用来制造冷轧机的铜冷却管，耐冲击负荷达50Mpa的零件，内燃机的双金属轴瓦，主要用于最大负荷达70Mpa的活塞销套，耐酸配件。
　　ZCuZn38Mn2Pb2
　　有较好的力学性能和耐蚀性，耐磨性较好，切削性能良好。
　　一般用途的结构件，船舶、仪表等使用的外型简单的的铸件，如套筒、衬套、轴瓦、滑块等。
应用特点
JDB-1U油沟铜套是一种以油沟涌油作为润滑的铜制轴承。产品具有传统的锡青铜轴承功能，由于采用高力黄铜(ZCuZn25Al6)后，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的场合使用该产品，比一般青铜套寿命可以延长一倍，而且其承载压力大，能适应重载的场合使用。该产品是以电解铜为原料配以多种微量金属元素，经高温烧结，通过气压离心铸造加工而成。
产品广泛用于纺织机械、注塑机械、矿山机械、工程机械、汽车工业等领域。公司可以根据客户选择中国、德国、日本、美国及其他国家的多种牌号制成铜套、垫圈、滑板、半瓦等产品 [1] 。可根据客户要求在其内外壁加工各种油槽及注油孔，亦可来图加工。 [2]
铜套材料
铜套材料、铜套材质 铜套材质推荐： 1、ZCuSn6Zn6Pb3,ZCuSn5Zn5Pb5,可以用来制造中等载荷和转速下工作的衬套、齿轮、蜗轮等耐磨零件。 2、ZCuSn10P1是典型的锡磷青铜，硬度和耐磨性都很高，可用于制造重荷载、高速度和较高温度下工作，山东铜套受强烈摩擦的零件，如连杆衬套、齿轮、蜗轮等。 3、ZCuAl9Mn2,ZCuAl9Fe4,铝青铜具有很高的强度，致密性高，化学性能稳定。常用于阀体，蜗轮，螺母，管配件等。 4、ZCuZn25Al6Fe3Mn3 高强度铝黄铜，在特殊黄铜中强度最高。具有高强度、高硬度、高耐磨性、适中的塑性和良好的耐蚀性。因而用于铸造重型机械上高负荷的耐磨重量 5、ZCuSn10Pb1 硬度高，耐磨性极好，不易产生咬死现象，有较好的铸造性能和切削加工性能，在大气和淡水中有良好的耐蚀性。可用于高负荷（20Mpa以下）和高滑动速度（8m/s）下工作的耐磨零件，如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。山东铜套生产，山东铜套厂家 6、ZCuSn10Pb5 耐腐蚀，特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。结构材料，耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。 ZCuPb10Sn10 润滑性能，耐磨性能和耐蚀性能好，适合用作双金属铸造材料。 车辆用轴承，负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦，以及活塞销套，磨擦片等。 7、ZCuPb15Sn8 在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下，滑动性和自润滑性能好，易切削，铸造性能差，对稀硫酸耐蚀性能好。表面压力高，又有侧压力的轴承，可用来制造冷轧机的铜冷却管，耐冲击负荷达50Mpa的铜套材质零件，内燃机的双金属轴瓦，山东铜套主要用于最大负荷达70Mpa的活塞销套，耐酸配件。 8、ZCuZn38Mn2Pb2 有较好的力学性能和耐蚀性，耐磨性较好，切削性能良好。一般用途的结构件，船舶、仪表等使用的外型简单的的铸件，如套筒、衬套、轴瓦、滑块等 曲阜市苗孔工矿配件厂专业生产加工铜件，可以进行车，铣，刨，磨，滚齿，等加工，可以提供从原材料到成品的一条龙服务。欢迎新老客户来图定做各类铜件。 《一》圆锥破碎机：碗型轴瓦，直套，锥度铜套，偏心轴套，传动轴套，止推板，磨檫盘,铜套材料、铜套材质 《二》铜套，铜瓦，铜螺母，铜蜗轮，蜗杆，铜滑板，异型铜件，铜管，铜板，铜方轴瓦。 《三》各种锌基合金轴套，轴瓦 生产工艺：砂型铸造，金属型铸造，离心铸造。 大件可铸成品2000公斤/件，小件可铸成品0.1公斤/件 可提供成品半成品毛坯 材质牌号： 锡青铜类：6-6-3 5-5-5 10-2 10-5 8-4 磷青铜类：10-1 6.5-0.1 7-0.2 8-0.3 铝青铜类：9-4 9-2 9-4-4-2 10-3 10-3-1.5 10-3-2，10-4-4，10-5-5，11-6-6 铅青铜类：10-10 12-8 17-4-4 20-5 25-5 ZCuPb30 硅青铜类：ZCuSi3Mn1 ZCuSi1Mn3 黄铜类：H62.H65.H68 59-1 58-2 16-4 40-2 58-2-2 66-6-3-2 锌基合金类：ZA27 ZA27-2 ZA303

单一从耐磨程度来讲钢套比铜套高点，实际使用采用钢套很少，会把轴给磨损很快。通常在设计采用轴瓦式滑动轴承时，轴和轴套一定会采用两种材质。由于轴是转动的，轴瓦是固定的，在转动中会不可避免的产生摩擦，从而对轴和轴瓦产生磨损。而轴的加工和和拆装精度和装配难度比较大，轴瓦是固定维修或者更换比较容易，故在选用材质时有意识的选取轴瓦材料软一些，磷锡青铜、铝铁青铜、锡锌铅青铜等等，根据不同的使用条件选择不同的铜质合金，而轴的材质选择会更硬或者更耐磨一些。这样几乎在所有的轴--轴瓦配合中，轴会选用钢制材料，轴瓦会选用铜质材料。准确地讲是：巴氏合金，是具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。这是因为铜质材料不如钢制材料耐磨，为了保护轴，才会选用铜质材料作为轴瓦。

单一从耐磨程度来讲钢套比铜套高点，实际使用河南大山有色金属铜套采用钢套很少，会把轴给磨损很快。通常在设计采用轴瓦式滑动轴承时，轴和轴套一定会采用两种材质。由于轴是转动的，轴瓦是固定的，在转动中会不可避免的产生摩擦，从而对轴和轴瓦产生磨损。而轴的加工和和拆装精度和装配难度比较大，轴瓦是固定维修或者更换比较容易，故在选用材质时有意识的选取轴瓦材料软一些，磷锡青铜、铝铁青铜、锡锌铅青铜等等，根据不同的使用条件选择不同的铜质合金，而轴的材质选择会更硬或者更耐磨一些。这样几乎在所有的轴--轴瓦配合中，轴会选用钢制材料，轴瓦会选用铜质材料。准确地讲是：巴氏合金，是具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。这是因为铜质材料不如钢制材料耐磨，为了保护轴，才会选用河南大山有色金属铜质材料作为轴瓦

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不要听那些复制来，粘贴去的无用回答。问问那些做模具和大型冲压的都知道钢套耐磨了。但这个有个前提，就是双方都会出现磨损，而且是大冲击下。其实这个里面有很多地方要注意，如果自己没有点知识，别人说多了反而会误解，不嫌贵就用铜套吧。