动车组是什么意思?

什么是动车组？

如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。

动车组有两种牵引动力的分布方式，一种叫动力分散，一种叫动力集中。

动力分散电动车组的优点是,动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活。由于采用动力制动的轮对多,制动效率高,且调速性能好,制动减速度大,适合用于限速区段较多的线路。另外,列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是:牵引力设备的数量多,总重量大。

动力集中的电动车组也有其优点,动力装置集中安装在2～3节车上,检查维修比较方便,电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。动力集中布置的缺点是动车的轴重较大,对线路不利。

常见的动车组有日本新干线，德国ICE，法国TGV，欧洲之星，瑞典X2000，美国ACELA，中国的蓝箭，中原之星，中华之星，新曙光，香港KT CRH2 CRH3 CRH5

刘德香：你为什么剽窃我的回答？我在4-17 08:34回答朋友们的问题，并被采纳为最佳答案，马上就被你剽窃了。下面是我回答的原文：

你说的是提速后新开行的D字头的列车。

自身有动力系统的车厢称为“动车”。行驶时一方面靠机车牵引，自身也产生动力，使其功率加大、速度提高；
没有动力的车厢称为“拖车”。

把这两种车厢编排在一起，就称“动车组”。
如果全部车厢都有动力系统，就是动车而不是“动车组”。
回答者：歼—14 - 大魔法师 八级 4-17 08:34

见：http://zhidao.baidu.com/question/24427454.html

自身有动力系统的车厢称为“动车”。行驶时一方面靠机车牵引，自身也产生动力，使其功率加大、速度提高；
没有动力的车厢称为“拖车”。

把这两种车厢编排在一起，就称“动车组”。
如果全部车厢都有动力系统，就是动车而不是“动车组”。