请问：为什么二战舰载机不用弹射器?为什么是后三点起降？

1.杜利特轰炸东京是从“大黄蜂”号上起飞的B-25，而非B-29，如果那个时代有B-29战争会更早结束，而且有B-29杜利特也就不会从航母上起飞了，B-29的航程足以覆盖整个日本然后在中国机场降落；
杜利特使用的B-25是经过特殊改进的专用机，飞机虽然庞大但是只有一个躯壳，连武器都拆除了，整个飞机能拆的都拆没了，就是为了保证让它能在甲板上起飞；
2.螺旋桨舰载机不采用前三点起落架是为了防止着陆时的不必要碰撞，是为了安全，但是采用前三点起落架的确有，英国“霍克”系列就有几款这种舰载机；
3.可以明确的告诉你，目前为止没有任何国家的两栖攻击舰和平甲板战舰能在不经过改造的条件下起降螺旋桨舰载机，首先一条就是拦阻索设备，两栖攻击舰上也没有这种东西，另外，美国的两栖攻击舰有“海鹞”战斗机能垂直起降性能远比螺旋桨舰载机好，没有必要启用航电系统落后的老式战斗机；
另外，日本是没有两栖攻击舰的，日本“大隅”级的定义是两栖船坞运输登陆舰，甲板短，没有机库，没有任何可供固定翼舰载机起飞的设备，也没有任何供飞机长时间停留甲板的保养区和维护能力；日本“日向”级是直升机驱逐舰，或者勉强叫直升机母舰，这艘舰甲板长度虽然够用但是却没有采用全通甲板，在舰首部有一座“密集阵”，严重影响滑跑起飞，“日向”级也没有任何拦阻设备，螺旋桨舰载机是无法降落的，另外日本绝对不会启用老朽的二战舰载机的，这样太可笑；
4.答案不是，二战末期的大型舰载侦察机和鱼雷轰炸机是不能在小型航空母舰的短甲板上滑跑起飞的，必须要使用液压弹射器帮助，另外使用弹射器不是仅仅为了起飞这类重型飞机，弹射器可以在侧风条件下把战斗机弹起战斗，而不需要顶风航行起飞战斗机，美军的这种起飞方式在太平洋战争中发挥过很显著的作用，甚至有事可以挽救危亡；
5.日、美的航空舰一般都是采用木质飞行甲板，目的是便于在战斗损坏时维修，日本的“大凤”号和英国的航空母舰就采用了装甲甲板；
6.或许您很喜欢让大飞机从航母甲板上起飞，但是可以很明确的告诉您，“普拉卡”攻击机是绝对不可能在阿根廷“五月二十五”号上使用的，即便是333米长的美国“尼米兹”级也没有足够的长度容许这种双发攻击机滑跑起飞，这种飞机不能被挂上弹射器，所以无法使用，发动机推力又不足，也无法在类似“库兹涅佐夫”级这样的飞行甲板上起飞，再有就是这种飞机没有着舰钩，根本降落不了。
回答完毕！

一、B29虽然很重，但是他的动力很强劲。
二、螺旋桨飞机起飞的时候是后点先起来，然后头部才上扬，如果前边起来了后边就只有一个支撑点了，那就会出现机身摇晃。
三、两栖攻击舰当然可以配备螺旋桨飞机。就是美国的航母上也有螺旋桨的E2预警机。
四、不清楚
五、首先是为了赶时间，其次为了减少战争消耗
六、不知道

B29无法在航母上起降，因为吨位过重。
采用前三点式容易造成碰撞。

一楼已经很详细了，补充一下第五点，为了防止双层机库（保证航母的载机量）导致重心过高，同时也便于快速维修，所以才会采用木制飞行甲板，而同时代的光辉级和大凤号采用装甲飞行甲板来提高抗风浪能力和抗打击能力，但是就只能设置单层机库了，因此这两种航母的载机能力几乎下降了一半只有60架左右，相当于美国二战主力航母埃塞克斯级载机量的一半多一点。