rv减速机,rv减速机性价比如何?

机器人减速器一般用谐波减速器与RV减速器（即摆线针轮减速器），目前最好的还是径差子减速器（它是汽车差速器演变而来的）。谐波减速器工艺性差，包括日本在内改良还不断；RV减速器工艺成熟，其多曲轴等工艺难度大，径差子减速器也是RV减速器之改良型即取消曲轴，工艺优良且更成熟与优越，径差子减速器传动比可达无穷大（实用型为单齿差，齿环齿数为传动比数），体积比是谐波减速器之二分一（即等体积模数是谐波减速器二倍），谐波减速器柔性传动，径差子减速器刚性传动，机器人刚性传动运动到位缓冲行程更短且小RV减速器，径差子减速器扭矩大体积小适用于机器人各关节。径差子减速器传动效率与行星减速器相当小于谐波减速器与RV减速器，然不少谐波减速器传动效率低于0.8，径差子减速器啮合齿数是行星减速器五倍以上却小于谐波减速器与RV减速器，因而径差子减速器理论精度只能高于谐波减速器难以超越RV减速器。径差子减速器其传输功率大得惊人（谐波减速器工业机器人负荷10Kg，径差子减速器工业机器人就可负荷2000Kg）。现中海油采用国外行星减速器潜油泵只能用9”（228.6mm）井口，辽河油田与沈阳大学现王子贵博士采用差子减速器潜油泵可突破5” （127mm）小井口（即外径小于105mm差子减速器载荷可达35KW功率）。广数、新松等均意向出资收径差子传动科技有限公司，为日本压制中国机器人发展之三大件之一减速器瓶颈解扣。小日本想扼杀中国的工业机器人业价格怎么会降呢？又怎么会有性价比？

东莞台机减速机－rv减速机全称是rv蜗轮蜗杆减速机，它由蜗杆和蜗轮、轴承、铝合金箱壳等组成。rv减速机具有结构紧凑，传动比大，具有重量轻，强度优越，外观精美，散热性能高，使用寿命长，动作无噪音等特点。rv减速机的外壳采用铝合金压铸成型，并且以及在一定条件下具有自锁功能。
东莞台机减速机－rv减速机能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。

rv减速机相关技术参数。
中心距：25、30、40、50、63、75、90、110、130、150(单位为mm)，或者是型号。
输出孔/轴径：11、14、18、25、28、35、42、45（单位mm……
减速比：1比5，1比7.5，1比10，1比15，1比20，1比30，1比40，1比50，1比60，1比80，1比100（单级常规的）。

rv减速机性价比还是可以的，更多详细介绍参考－东莞台机减速机。