“绿色”能源有两层含义：一是利用现代技术开发干净、无污染新能源，如太阳能、风能、潮汐能等；二是化害为利，同改善环境相结合，充分利用城市垃圾淤泥等废物中所蕴藏的能源。与此同时，大量普及自动化控制技术和设备提高能源利用率。1987年以来，工业化国家利用太阳能、水力、风力和植物能源获得的电力相当于900万吨标准煤的能量，而且这种增幅在本世纪内将以平均每年15％～18％的速度增长。从1981～1991年工业化国家仅在风力和太阳能两种发电设备方面的成交额就达120亿美元，其中，美国、德国、日本、瑞典和荷兰等国家进展最快。
“绿色”能源有两层含义：一是利用现代技术开发干净、无污染新能源，如太阳能、风能、潮汐能等；二是化害为利，同改善环境相结合，充分利用城市垃圾淤泥等废物中所蕴藏的能源。与此同时，大量普及自动化控制技术和设备提高能源利用率。1987年以来，工业化国家利用太阳能、水力、风力和植物能源获得的电力相当于900万吨标准煤的能量，而且这种增幅在本世纪内将以平均每年15％～18％的速度增长。从1981～1991年工业化国家仅在风力和太阳能两种发电设备方面的成交额就达120亿美元，其中，美国、德国、日本、瑞典和荷兰等国家进展最快。
绿色能源五种优势
据《柴油机燃料调和用生物柴油》国家标准起草人、石油化工科学研究院燃料油产品及添加剂研究室主任张永光教授介绍，生物柴油可直接以100%的浓度用于柴油发动机，也可以按一定比例与矿物柴油调和使用，是一种真正的绿色能源。
张永光认为，与矿物柴油相比，生物柴油具有以下五个方面的优势：一是生物柴油的硫含量低。标准制定过程中分析我国生物柴油样品的硫含量都小于0.01%，而国家标准规定的轻柴油硫含量为不大于0.2%，车用柴油的硫含量为不大于0.05%。生物柴油国家标准规定的硫含量不大于0.05%，主要是为了与矿物柴油调和使用。按照我国生物柴油硫含量的实际水平，如果完全使用生物柴油，可减少约30%（有催化剂时为70%）的二氧化硫和硫化物的排放。颗粒物的排放也远远小于矿物柴油，大约只有矿物柴油的30%。同时还可以减少10%（有催化剂时为95%）的一氧化碳排放以及50%的二氧化碳排放，且不含有对环境造成污染的芳烃，生物柴油可降低90%的空气毒性，采用生物柴油的发动机废气排放可以满足欧Ⅲ排放标准。二是生物柴油具有较好的润滑性能，可以降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损，这些部件的使用寿命可比普通柴油长。三是生物柴油的闪点高于普通柴油，不属于危险品，在运输、储存、使用等方面的安全性均好于普通柴油。四是生物柴油的十六烷值高，十六烷值是衡量柴油点火性能的重要指标，十六烷值高，说明生物柴油具有良好的燃料性能。五是生物柴油的原料不同于普通柴油原料的矿物质石油，油料作物、油料林木果实、油料水生植物以及动物油脂等都是可再生的原料，生物柴油是一种可再生能源，也是一种降解性较高的能源。
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