SIDI是Spark Ignition Direct Injection的缩写,直译为火花点燃直接喷射技术。通用汽车的SIDI发动机是一种采用智能缸内直接喷射技术的汽油发动机,该系列发动机还具有D-VVT电子可变双气门正时技术和ECM发动机管理模块,可以实现燃油分层燃烧和均质燃烧双模式。
点燃直接喷射技术。SIDI发动机具有燃油经济性高、运转宁静、使用寿命长等特点。同时,通用的SIDI发动机比业内同类产品具有适应性强的特点,可以适应中国地区的燃油品质现状,因此它是目前国内唯一真正的燃油直喷式发动机。
扩展资料:
传统电喷汽油发动机是通过喷嘴将燃油喷注于进气歧管,尽管效率已经比化油器式发动机提高很多,但燃油喷嘴与燃烧室之间相隔较长的通道,燃油微粒与空气形成混合气体受发动机运动的影响较大,油气混合气体仍然无法做到在发动机的每一种工况时都能充分燃烧。
而SIDI发动机将多点喷射供油系统替换成可变气门缸内直喷系统,也就是说将喷油嘴植入汽缸内部,通过高压将燃油雾化喷入汽缸内,并混合空气进行点燃,从而实现缸内稀薄燃烧,提升发动机的效率。
参考资料来源:百度百科-SIDI
参考资料来源:百度百科-SIDI直喷
通用别克的君越系类前不久升级成SIDI。
SIDI是Spark Ignition Direct Injection的缩写,直译为火花点燃直接喷射技术。
通用别克君越的SIDI发动机是一种采用智能缸内直接喷射技术的汽油发动机,该系列发动机还具有D-VVT电子可变双气门正时技术和ECM发动机管理模块,可以实现燃油分层燃烧和均质燃烧双模式。
缸内直喷技术
喷油嘴设置在进排气门之间,高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧,缸内直喷所宣扬的是通过均匀燃烧和分层燃烧实现了高负荷、尤其是低负荷下的燃油消耗降低,动力还有很大提升