轮船和潜水艇的螺旋桨是如何密封不让海水进入的？

偶是轮机专业毕业的，我的回答应该还算专业：
通常是采用铁梨木轴承，这种特殊的木料轴承异常坚硬，不需要油做润滑，而是靠水润滑，轴与之摩擦会产生一种光滑的水溶物质。铁梨木轴承保存时要保持湿润，否则干燥会裂纹，影响使用。价格很贵的。

我经常接触静密封，动密封也知道些，这个问题我也琢磨过，在水压很大的情况下，怎么才能做到完全密封，后来查阅相关资料得知，传动轴处的密封，是由若干密封环与传动轴上的一定数量的密封槽组成的一套密封装置，是一种比较复杂的动密封装置，但据文献上讲在动力轴的密封上有润滑油泄漏问题，说明其中有可能会用到油封，但应该是注入式的。二楼提到的高压水泵的轴密封以使用浸油石墨密封盘根（一种截面为方形的纤维绳）为主。

　　在齿轮箱和尾轴管或发动机和尾轴管之间轴系的径向轴承通常采用数个轴颈轴承代替普通滑动轴承或滚柱轴承。轴承的数量和布置由轴的长度和直径、轴的抗弯振动性能、轴的静态弯曲线以及弯曲应力和轴承支撑座的强度决定。为降低费用和灵活传动，建议尽可能少用轴承。普通滑动轴承主要用于较大的推进装置，滚柱轴承主要用于较小的装置。尾轴管轴承和密封比较特别，它比其它轴承要坚固得多，因为它必须承受较大的负载，还要承受螺旋桨引起的突然冲击力（如在汹涌海浪中和突发事故时）。

以后有可能采用磁隔离驱动