变压器运行时的空载损耗和负载损耗所产生的热量要通过变压器油传导散发到外部环境中,这样才能保证变压器的的温度在允许范围之内,从而保证变压器的寿命。
变压器油受热后,热油向上运动,通过变压器油箱上的散热器上进油口进入散热器,冷却后再从散热器下出油口进入油箱内,冷油受热后再向上运动,形成循环,达到散热目的。这种现象就叫热虹吸。
所以变压器上层油的温度最高。
变压器的铁芯悬挂在油箱正中心。运行中的变压器的铜损与铁损的能耗转化为热能。变压器油受热向上运动,并通过油箱两边散热肋形成上下循环运动。变压器油面温度比铁芯低10度左右,运行中的变压器油面温度不能超过85摄氏度。