为什么鸟类拥有双重呼吸系统？

双重呼吸是指鸟类除具有肺外，并有从肺壁凸出而形成的薄膜气囊。主要的气囊有9个，它们一直伸展到内脏间、肌肉间和骨的空腔中。鸟在休息时，主要靠肋间肌及腹部肌肉的运动，在肺部进行呼吸。当飞翔时，则主要靠胸肌的运动进行呼吸。气体经肺进入气囊后，再从气囊经肺排出，由于气囊的扩大和收缩，气体两次在肺部进行气体交换。这种在吸气和呼气时都能在肺部进行气体交换的呼吸方式，称为双重呼吸。这是鸟类适应飞翔生活的一种特殊呼吸方式。鸟类在静止时胸腹式呼吸，飞行时利用翼的扇动，使前后气囊收缩与扩张，完成呼吸，这种利用气囊的呼吸可以使呼气和吸气同步进行，被称为双重呼吸。

双重呼吸最大的优点是使气体交换的效率增加一倍，对于飞行这样的剧烈运动来说，充分的新鲜氧气供应就意味着血液中血红蛋白可以源源不断地提供肌肉能量，同时也避免因为剧烈的肌肉活动造成的血酸浓度积聚到有害的程度，总之，这是对鸟类飞行的一种生理适应。如果鸟类飞行时像我们的呼吸那样，要呼出废气后才能吸进新鲜空气，就势必造成呼吸急促、体温急剧升高，血液酸性增加，最后使机体发生代谢中毒而危及生命。

鸟的呼吸与一般的动物不同，一般的陆生脊椎动物呼吸时只空气吸进肺里，在肺内进行一次气体交换，然后呼出。而鸟的体腔内有许多由薄膜构成的气囊，与肺相通。吸气时，一部分空气在肺内进行气体交换后进入前气囊，另一部分空气经过支气管直接进入后气囊。呼气时，前气囊中的空气直接呼出，后气囊中的空气经肺呼出，又在肺内进行气体交换。这样，在一次呼吸过程中，肺内进行了两次气体交换，因此叫做双重呼吸。

鸟类在静止时，呼吸作用是靠肋骨升降引起胸廓的扩大和缩小来完成的，飞翔时，由于胸肌处在紧张状态，不能采取这样的呼吸方式，只有依靠气囊才能完成强烈的呼吸作用。满足飞翔时高能量的消耗。当翼上举时，气囊扩大，由于内外气压不平衡，空气迅速进入肺和气囊。除部分空气由于未经肺内的毛细支气管，所以是富有氧气的。当翼下降时，气囊受到挤压而收缩，把原来贮存的空气压出，再度经过肺而排出体外。气体第二次经过肺时，又进行了一次气体交换，所以无论是吸气，还是呼气，肺前后两次进行了气体交换，这种现象称为“双重呼吸”。可见，气囊的出现和“双重呼吸”是鸟类对飞翔生活的重要适应，保证了飞翔时剧烈呼吸作用的顺利进行。

鸟类除具有肺外，并有从肺壁凸出而形成的薄膜气囊。主要的气囊有9个，它们一直伸展到内脏间、肌肉间和骨的空腔中。鸟在休息时，主要靠肋间肌及腹部肌肉的运动，在肺部进行呼吸。当飞翔时，则主要靠胸肌的运动进行呼吸

鸟类的生理构造决定鸟类只能够进行双重呼吸

因为鸟类身体的特殊构造和独特需求

这样才有利于它们能够飞行。