川藏线上的“弃车”很常见，为何却没有人去捡？

每个人都知道西藏是一个美丽的地方，每年，我们圈子里的许多老司机和汽车俱乐部组织自驾游西藏。事实上，尽管自驾游听起来很愉快，众所周知，西藏之旅没有那么简单。然而，许多参加自驾游的朋友可能会发现一个问题，那就是路上有许多旧车无人看管，这意味着要弃车。更不可思议的是，这些车都没有被捡起来。

里面有许多名牌汽车，有些已经生锈，停在那里会坏掉，许多自驾游的老司机都知道，不是每个人都能在川藏线上行走，高海拔的反应会让很多人回到原来的道路上。如果你没有说当你有高原反应时开车，保持清醒是很好的。 

另一点是，许多人认为川藏线就是这样，他们还没有做好上路的充分准备。结果，在中途上车时，各种各样的问题开始出现。此时，没有办法修理汽车。那些订购汽车修理的人也会因为他们的地理位置而花很多钱。因此，许多人直接弃车而去，而另一些人与他人的车发生事故，当他们发现严重损坏时选择放弃。 

不难发现这些人基本上选择直接弃车，而不考虑维修或拖车。这主要是在成本过高或权衡利弊后做出的决定，发现只有弃车才是最佳选择。许多人中途放弃了他们的汽车，毕竟，汽车与生活相比根本算不上什么。所以，如果你真的想去，你最好确保你的身体能够抵抗，找到一只旧的手来配合。

之所以没有人捡，一个最大的因素就是自己都顾不上还去捡这些车子明显“坑”的还是自己。

川藏线上的人还是在乎自己的生命更多，不可能为了修一个烂车去捡回来，说不定就被烂车拖累。

其实对于自驾川藏线来说，风险还是特别的大，而且对于检测同样也是有着很大的风险，所以很多的车主他的车头也是已经都被撞报废了，而且对于启动的话肯定也都是特别有困难的，所以再加上很多地区真的是前不着村后不着店的，如果去检测的话很容易就会让自己陷入了特别危险的境地。所以仔细观察这些弃车地点的话，那么大家也都会发现它是高海拔地区，而且很容易就会在那里产生缺氧的状况，所以道路的复杂程度也真的是让人难以预估呀，而且和自己的性命比起来的话，那简直是不值一提。

大多数在川藏线上的车都是一些中高端车，想要拿回它就必须再回到事故的发生地，修理好汽车在开回去，也许是觉得太麻烦了，他们选择了放弃。