你说的是飞轮下面的那两个吧。就是变速器的的那两个。
那两个是变速的时候拨链条用的，和省力费力没关系的。
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飞轮越小，就越费力，你体力强的话，当然可以使用小飞轮来获得更快的速度，
一般情况下（包括专业的运动员）主要是靠高的踏频来获得速度~也就是脚蹬得快。
骑车最好的就是，保持一定的较高的踏频。
那两个轮子的大小与速度无关，速度快慢取决于牙盘、飞轮的齿轮比。
那两个轮子是为后变速的主要部件，非传动部件。
速度和导轮大小没关系
自己算传动比例啊~我读初中的时候有那么一道会考题就是算这个·
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