车身稳定系统真的那么重要吗?

1，车身稳定系统确实可以提高行车的安全性，这对于老司机来说，可能不是很重要，但对于那些刚拿到本的司机来说，还是很有用的。

2，当然，车身稳定系统毕竟只是个辅助系统，对行车安全不是至关重要的。如果遇到极端情况，驾驶员对情况处理不当，什么辅助系统都没用。

3，如果准备入手新车，考虑安全性因素多，那就买装配有车身稳定系统以及其他辅助系统的中高档车；如果从经济承受能力方面考虑，那就不一定非要有这些系统，毕竟多个系统就要多掏银子。

4，安全行车，依规驾驶才是最重要的。

ESP是车身电子稳定控制系统（Electronic Stability Program）的简称，是一种在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的制动系统，其最主要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。ESP最早由德国博世（Bosch）公司于1997年研制成功，并首先由奔驰公司应用与其A级轿车上。之后，其他公司也分别研究各自的车身电子稳定控制系统，只不过名字有所不同，其实原理都是一样的。  比如奔驰、大众、奥迪、雪铁龙、标致、现代叫做ESP，宝马、马自达叫做DSC，本田叫做VSA，丰田叫做VSC，日产叫做VDC。

汽车esp作用是通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控甩尾，ESP会刹慢外侧的前轮来稳定车子，在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP会刹慢内后轮，校正行驶方向。ESP系统由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。ESP包括电子刹车分配力系统、防抱死刹车系统、循迹控制系统、车辆动态控制系统这几项功能。

请大家不要太痴迷ESP车身稳定系统，因为有经验的小轿车驾驶员是足以操纵小车安全转弯的，完全能够避免转弯时方向不足够或者方向过度或者上坡起步车辆后溜的状况。大部分高档车都配置有ESP车身稳定系统，可还是有那么多的名牌高档车出现事故。关键是要养成安全文明驾驶习惯。

我觉得呢，没有这个系统前，也有出车祸死亡的，有了也是，关键是开车的技术、速度、是否分神等，看看街上跑的出租车，有几个带上述系统的，要是那么危险，以后出租车都别做了

日系的不安全，韩系的还不如日系的，当然你要是能买到日、韩原产而非中国产的例外，人家对中国市场是特别对待的。
ESP对于安全来说是很必要的，不怕一万只怕万一，你说呢？2010大众的GOLF为标配、大众斯柯达明锐手自一体的都是标配，手动最低端十二万多的可以选配。