以前看电视剧总觉得风雨里,有一个为你遮风挡雨的人很浪漫。慢慢长大,才知道有一辆车能让我在风雨里依然放心出门,才更重要。有一辆自己的车,不管我是想自驾游,还是近郊游,或者上下班、朋友聚会等都能说走就走。想起刚买回来的时候,由于是手动挡,就像刚认识的新朋友,互相之间都需要熟悉加深了解。这款580不管是油门深浅还是刹车轻重都是我一点点找到最好的力度,包括座椅的舒适角度,后视镜的角度,平时的动力表现等都是我一点点掌握到最好的那个位置。
车子打开车门就像插上了翅膀
看看囧囧有神的大灯,虽然不是LED的,但是穿透力还是不错,前脸也是比较圆润的
万物复苏的季节,阳光刚刚好
侧面看也是帅的不行
45度角
虽然1.8l的动力不怎么样,但是爬一个小坡还是很轻松的
由于后排不是独立悬挂,所以对于路面的震感传递还是比较清晰的,而且轮胎的噪音也比较明显,主要是在高速行驶过程
车屁股就是比较具有棱角的感觉,虽然没有特别丰富的层次感。
这车的前脸曲线变化还是比较多
细品一下
我们这里属于半乡村
以前看论坛口碑,感觉要从外观、空间、舒适度、油耗、性价比等各个方面讲用车感受。真实用车的时候,我最在乎的一个是空间,还有一个是油耗。为什么这样说呢,第一这个价位的车不可能追求到很好的舒适性能,配置也没有多高。所以我更注重一些实际的方面,空间大最起码走哪里带东西不怕,油耗低最起码省油,节约钱包。580这车这两点还是比较符合我的想法。首先就是空间,同级别里我也觉得是大号的,至于油耗,7个油左右,反正我是可以接受的。外观上我觉得没什么再描述的了,但是操控性还是不错,挂挡也比较平顺,方向盘比较稳,就是减震效果一般,过坎坷路面的时候还是要慢点。动力上的不足对我来说没有特别大的影响,第一我不追求推背感,第二我不追求纯越野,家用足够。
看看车子里面
方向盘有点重,但是指向还是精准的
刹车、离合、油门配合的好的人才有操控体验,配合的不好的,估计就是满头大汗。首先离合掌握不好的,就容易熄火,580的离合你要轻轻抬,松的时候还是慢慢送,车辆不多的时候油门可以踩深一点。换挡平顺的话,我一般从一档开挂,几秒钟内连续操作到四挡。这车手刹比较费力,这年头给个电子手刹不行吗?
脚下三个板块,离合、油门、刹车
机械手刹
这个角度看塑料感是不是有点强
天窗处可以观赏蓝天白云
空调控制
仪表盘简单而且感觉不好看
中控这一块还是比较好操作的,熟悉了就很容易能找到自己需要做什么
车内我也没怎么进行装饰
运动方向盘还是能容易帮助新手找到方向感
开车回家的路上
后视镜能清晰掌握后方情况
开光灯
门板内部
储物格还是比较多,但是我基本不放东西在车里
不知不觉,580陪我走过了这么多的风风雨雨,但愿在今年,能开着580领略到祖国更多的美好风光。我的风雨伙伴,我的580,一路前行